| Lico Lavanttal Rallye powered by Pirelli |
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Lico Lavanttal Rallye powered by Pirelli
MSC - Wolfsberg |
Termin 2009Die „Lico Lavanttal Rallye, powered by Pirelli“ wurde vom 27. bis 28. März 2009, mit Start und Ziel in Wolfsberg (Kärnten), als zweiter Lauf der Österreichischen Rallyemeisterschaft, als zweiter Lauf des Mitropa-Cups und als erster Lauf der slowenischen Meisterschaft durchgeführt. |
| 5.4.2008 |
Herbert Breiteneder verstirbt nach einem Unfall auf der fünften Sonderprüfung |
BeschreibungDie Kärntner Pirelli Lavanttal Rallye war von 1977 bis 1988 und ist seit dem Jahr 2000 wieder ein Wertungslauf zur Österreichischen Rallye-Staatsmeisterschaft. In den Jahren zwischen 1989 und 1999 wurden aber trotzdem Rennen im Lavanttal abgehalten. Für die Lavanttal Rallye 2008 wurde Lico als Hauptsponsor gefunden und das Rennen heißt in diesem Jahr Lico Lavanttal Rallye sponsored by Pirelli.
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Die Pirelli Lavanttal Rallye von 2007  |
Termine / Programm / Ergebnisse 2008Franz Wittmann jun. ging als Führender in den zweiten Tag der Lico Lavanttal Rallye. Auf SP 6 konnte Raimund Baumschlager (beide Mitsubishi Lancer Evo IX) mit einer Bestzeit die Spitze übernehmen und setzte sich eine Sekunde vor Wittmann jun. in Front. Trotz eines Reifenschadens auf SP 5 konnte Beppo Harrach im CNG Mitsubishi Lancer Evo IX mit der zweitbesten Zeit auf SP 6 seinen Podestplatz verteidigen. Vierter wurde Hermann Gassner (D/Mitsubishi Evo IX, Sieger der Mitropacup-Wertung) vor dem Slowenen Tomaz Kaucic (Subaru Impreza WRX), der damit die Wertung für die Slowenische Meisterschaft für sich entschied. Bester Kärntner wurde Alfred Kramer im Bioethanol Mitsubishi Evo 6.5 auf Platz acht. Bestes zweiradgetriebene Fahrzeug ist der CNG VW Golf Kit Car mit Hannes Danzinger und Pia-Maria Schirnhofer auf dem elften Gesamtrang. Die Division II (Österreichische Staatsmeisterschaft) entschied Alois Handler (Peugeot 206 RC) vor Patrick Winter und Lokalmatador Christoph Leitgeb (Ford Fiesta) für sich. In der Dieselklasse siegte Michael Böhm (Fiat Punto 199) vor dem regierenden Pokalsieger Günther Jörl vom Veranstalterclub MSC Wolfsberg (Seat Ibiza 1.9 TDi PD) und Markus Nössler (Fiat Stilo). In der Castrol Historic Rallye-Staatsmeisterschaft konnte Josef Pointinger (Ford Escort RS 2000) mit 8,3 Sekunden vor Christian Rosner (Porsche 911) und dem Drittplatzierten Gerald Oppenauer (Ford Escort RS 2000) die Punkte auf sein Konto gutschreiben. Endstand nach dem Abbruch (SP 6)01. Raimund Baumschlager/Thomas Zeltner (Ö) Mitsubishi Lancer Evo IX 56:27,9 Min.02. Franz Wittmann jun./Bernhard Ettel (Ö) Mitsubishi Lancer Evo IX +1,0 Sek. 03. Beppo Harrach/Andreas Schindlbacher (Ö) CNG Mitsubishi Lancer Evo IX +56,3 Sek. 04. Hermann Gassner/Karin Tannäuser (D) Mitsubishi Lancer Evo IX +1:30,5 Min. 05. Tomaz Kaucic/Peter Zorenc (SLO) Mitsubishi Lancer Evo IX +1:49,9 Min. 06. Mario Saibel/Daniela Weissengruber (Ö) Mitsubishi Lancer Evo IX +1:55,7 Min. 07. Kris Rosenberger/Tina-Maria Monego (Ö) VW Polo S2000 +2:18,3 Min. 08. Alfred Kramer/Jürgen Rausch (Ö) Mitsubishi Lancer Evo 6.5 +2:19,9 Min. 09. Hermann Gassner jun./Kathi Wüstenhagen (D) Mitsubishi Lancer Evo VIII +2:21,3 Min. 10. Darko Peljhan/Igor Kacin (SLO) Mitsubishi Lancer Evo IX +2:37,2 Min. |
| Pressemitteilung vom 10. Januar 2008 |
Durchführung der Lavanttal Rallye 2008 in letzter Minute fixiertDie Firmen Lico und Pirelli gewährleisten Fortbestand in bisheriger QualitätDamit österreichische u. slowenische Meisterschaft, sowie Mitropacup gesichert. Verspätetes Weihnachtsgeschenk beim MSC Wolfsberg als Veranstalter der Lavanttal Rallye 2008. Der Rallye Klassiker wird vom 3. bis 5. April, wieder mit Start- und Ziel in Wolfsberg (Kärnten) über die Bühne gehen. Noch im Dezember des Vorjahres sah sich Obmann Gerhard Leeb aus finanziellen Gründen gezwungen, die Durchführung der heurigen Rallye in Frage zu stellen. Der Grund war der Rückzug von Pirelli als Hauptsponsor. Leeb versuchte daher ab September andere Finanzierungsmöglichkeiten zu finden. Nachdem sich keine Alternativen anboten, ging man an die Öffentlichkeit, setzte sich selbst eine Frist bis Mitte Jänner 2008 und gab bekannt, dass die Rallye möglicherweise vor dem Aus stehe. Davor gab es aber auch wieder Gespräche mit dem bisherigen Hauptsponsor Pirelli. Dort erklärte man, es sei im Sinne von Pirelli diesen Rallyeklassiker nicht ausfallen zu lassen und weiterhin diese sportliche Großveranstaltung zu unterstützen. Außerdem wollte Pirelli damit ein positives Zeichen gegenüber dem Land Kärnten und der Gemeinde Wolfsberg setzen, mit denen man jahrelang gut zusammen gearbeitet hat. Unabhängig davon war der MSC Wolfsberg weiter auf der Suche nach einem Hauptsponsor. Dieser fand sich dann überraschend in der in Wolfsberg beheimateten Firma Lico Trockenbau GesmbH. Beide Firmenchefs, sowohl Günther als auch Martin Lichtenegger waren bereits als aktive Rallyefahrer tätig und sind jetzt ebenfalls als „Retter“ eingesprungen. Die Rallye wird heuer „LICO Lavanttal Rallye 2008, powered by Pirelli“, heißen.Dazu Obmann Gerhard Leeb: „Ich bin sehr glücklich mit dieser Entwicklung. Es wäre schade gewesen, diesen österreichischen Rallye Klassiker nicht mehr im Kalender zu finden. Ein Dankeschön, neben Lico und Pirelli, geht natürlich auch an das Land und die Gemeinden. Mit dem nunmehrigen Budget sollten wir in der Lage sein, bei der Rallye im April den gleich hohen Standard wie bisher, anzubieten. |
| Pressemitteilung vom 10.12.2007 |
Lavanttal Rallye 2008 steht unmittelbar vor endgültigem AusMSC Wolfsberg setzt sich bis Mitte Jänner letzte Frist vor endgültiger AbsageDurch Wegfall der Rallye würde wirtschaftlicher Schaden für Region entstehen. Als Pirelli, bisher Namensgeber und Hauptsponsor der Rallye, im Oktober 2007 seinen Rückzug ohne Angabe von Gründen bekannt gab, waren die Verantwortlichen des MSC Wolfsberg als Veranstalter sehr bemüht, für dementsprechenden Ersatz zu sorgen. Leider konnte man in Anbetracht der relativ kurzen Zeit, bisher zu keinen positiven Ergebnissen kommen. Damit fehlen wichtige finanzielle Mittel um eine solche Großveranstaltung durchführen zu können. Man hat sich nun intern entschlossen, bis Mitte Jänner des nächsten Jahres noch zuzuwarten und im Negativfall die Veranstaltung abzusagen. Sportlich gesehen wäre der Wegfall dieses Rallyeklassikers ein herber Verlust für die österreichische und slowenische Meisterschaft, sowie für den Mitropacup. Ebenso würde auch das Land Kärnten den letzten Rallye Staatsmeisterschaftslauf verlieren. Aber auch wirtschaftlich wäre eine mögliche Absage ein enormer Schaden für die Region. In der Vergangenheit konnte man in der Rallyewoche rund 10.000 Nächtigungen durch die Beteiligten zählen. Der entstandene Werbewert wurde mit einer Million Euro beziffert, mit 50.000 Besuchern an den beiden Rallyetagen kann von einer Nettwertschöpfung (Umwegrentabilität) von 1,5 Millionen gesprochen werden. Auch die Tourismusfrage für das Land Kärnten steht dabei zur Debatte. Kommen doch bedingt durch die slowenische Meisterschaft viele Gäste aus dem Nachbarland nach Österreich, man spricht von einer Quote von 52 Prozent, was für den Tourismus doppelt so gut ist, wenn auswärtige Gäste in unser Land kommen. Man wird in den nächsten Wochen bis Mitte Jänner noch mit den Gemeinden und dem Land selbst Gespräche führen, ob mit deren Hilfe die drohende Absage verhindert werden kann. Unabhängig davon ist der MSC Wolfsberg weiter auf der Suche nach einem möglichen Hauptsponsor. |
| Pressemitteilung vom 19.10.2007 |
Int. Lavanttal Rallye in Wolfsberg verliert bisherigen HauptsponsorPirelli zieht sich ohne Angabe von Gründen von der Veranstaltung zurückMeisterschaftslauf 2008 steht auf „wackeligen Beinen,“ neuer Sponsor gesucht Mit einer Hiobsbotschaft wurde der Obmann des MSC Wolfsberg, Gerhard Leeb vor wenigen Tagen konfrontiert. Dabei wurde ihm mündlich mitgeteilt, dass Pirelli im nächsten Jahr nicht mehr als Hauptsponsor dieses Rallye Klassikers in Kärnten zur Verfügung stehen wird. Leeb zur misslichen Situation: „ Wir hatten mit dem Hause Pirelli eine sechsjährige, sehr positive Partnerschaft. Gleich nach der heurigen Veranstaltung fanden mit den Verantwortlichen von Pirelli, erste Gespräche für das Jahr 2008 statt. Mitte September erhielten wir von der Geschäftsleitung in Österreich noch ein Mail, worin man eine mündliche Zusage aus Italien, bestätigte. Umso schlimmer war für uns nun die Absage.“ Die Veranstaltung bleibt nach Rücksprache mit der Obersten nationalen Sportkommission als Int. Lavanttal Rallye im Kalender des nächsten Jahres. Unabhängig davon ist man natürlich von Seiten des MSC Wolfsberg als Veranstalter bemüht, einen neuen Hauptsponsor zu finden. Die Rallye zählt nicht nur zur heimischen Rallye Staatsmeisterschaft, sondern auch zum slowenischen Championat und ebenfalls zum Mitropacup, mit weiteren internationalen Startern. |
Weitere Veranstaltungen im Lavanttal:
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Kontakt
Der gelernte Kfz-Techniker war ein Motorsportler aus Leidenschaft. Der zweimalige Rallyecross-Vizeeuropameister und fünffache Staatsmeister begann seine erfolgreiche Karriere in den frühen 80er-Jahren. 1991 fuhr er im Waldviertel seine erste Rallye. In den vergangenen beiden Jahren teilte er sich das Rallye-Engagement mit seinem Sohn Patrick, die beide für den Rallye Club Perg an den Start gingen.