| BP Ultimate Lavanttal Rallye 2011 |
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BP Ultimate Lavanttal Rallye 2009
KontaktMSC - Wolfsberg Bogenweg+ 2 9431 St. Stefan Tel.: 04352 / 812 60
Internet :www2.bprallye.at Termin 2011Die „BP Ultimate Lavanttal Rallye 2011“ fand heuer vom 08. bis 9. April 2011, mit Start und Ziel in Wolfsberg (Kärnten), als erster Lauf der Österreichischen Rallyemeisterschaft statt. Sieger Lavantal Rallye 2011:Endstand der BP Ultimate Rallye 2011 nach 12 Sonderprüfungen:
1. Beppo Harrach/A. Schindlbacher A/A Mitsubishi Evo IX 1:48:39,8 Std 2. Raimund Baumschlager/T. Zeltner A/A Skoda Fabia S2000 + 50,4 Sek 3. Patrick Winter/Gerald Winter A/A Peugeot 207 S2000 + 3:45,9 Min 4. Mario Saibel/Ursula Mayrhofer*) A/A Mitsubishi Evo X + 4:52,6 Min 5. Gerwald Grössing/Barbara Watzl A/A Mitsubishi Evo IX + 5:04,5 Min 6. Aleks Humar/Darko Kah Slo/Slo Skoda Fabia S2000 + 7:13,1 Min 7. HermannGassner/K. Thannhäuser D/D Mitsubishi Evo X + 7:33,2 Min 8. Darko Peljhan/Igor Kacin Slo/Slo Mitsubishi Evo X + 7:40,4 Min 9. Rok Turk/E.L. Kranjc Slo/Slo Peugeot 207 S2000 + 8:02,7 Min 10. Hermann Neubauer/Andre Kachel**) A/D Suzuki Swift 1600 +10:22,2 Min
*) Sieger in der Mitropacup-Wertung **) Sieger in der 2WD-Wertung |
Technische Daten der 35. BP Ultimate Rallye im LavanttalGesamtlänge: 378,88 Kilometer Sonderprüfungen: 12 Länge der SP: 176,44 Kilometer Beschaffenheit: 88,22 % Asphalt / 11,78 % Schotter
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| Pressemeldungen |
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Der Sieger von Freistadt entschied auch die BP Ultimate Rallye in Kärnten eindrucksvoll für sich / Nur Raimund Baumschlager konnte halbwegs mithalten Hermann Neubauer gewann 2WD-Wertung / Mario Saibel Mitropacup-Sieger und Manuel Kössler holte den Suzuki-Cup 9. April 2011 - Harrach war einfach nicht zu fassen  Spitzenreiter Beppo Harrach und Raimund Baumschlager gefallen sich bei der BP Ultimate Rallye 2011 in Wolfsberg als Alleinunterhalter 9. April 2011 - Ein Duo auf Ausreißtour  Der entfesselte Mitsubishi-Pilot führt nach Tag 1 der BP Ultimate Rallye vor Raimund Baumschlager / Hermann Neubauer führt die 2WDs an / Gassner liegt im Mitropacup vorne und Kößler im Suzuki-Cup 8. April 2011 - Beppo Harrach packt die Flügel aus  Der Mitsubishi-Pilot führt die BP Ultimate Rallye nach zwei Sonderprüfungen an / Raimund Baumschlager ist ihm auf den Fersen / Lokalmatador Alfred 8. April 2011 - Beppo Harrach macht dort weiter, wo er aufgehört hat  114 Starter kämpfen beim zweiten Rallye-Staatsmeisterschaftslauf 2011 in Kärnten um Punkte, Meter und Sekunden 8. April 2011 - Stolze Teilnehmer-Bilanz in Wolfsberg  Bei der BP Ultimate Rallye in Wolfsberg hoffen die Piloten auf viele Fans Raimund Baumschlager ist erleichtert und Organisationschef Marcus Leeb angespannt, wenngleich nicht nur der Rallye wegen 7. April 2011 - Alles wartet auf den perfekten Lauf  Laut Meteorologen winkt der 35. BP Ultimate Rallye Prachtwetter und Wärme Auch aus sportlicher Sicht warten auf die Fans hitzige Gefechte 6. April 2011 - Auch die Sonne steigt aufs Gas  Mit fünf S2000-Boliden und zahlreichen Sieganwärtern kann die 35. BP Ultimate Rallye in Wolfsberg aufwarten / Besonders die 2-WD-Meisterschaft besticht durch enorme Markenvielfalt 31. März 2011 - Ein Motorsport-Event mit Qualitäts-Charakter  Im Rahmen der 35. BP Ultimate Rallye in Wolfsberg feiert der „GP-Racing Fiesta ST Cup“ nächste Woche seine Premiere 28. März 2011 - Kärnten begrüßt einen Neuling  |
| Tolles Nennergebnis bei 35. BP Ultimate Rallye |
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125 Teams aus sieben Nationen werden im Lavanttal zu sehen sein Neben heimischer Spitzenklasse kommt starke Konkurrenz aus SlowenienFür diesen Rallyeklassiker haben exakt 125 Teams aus sieben Nationen (Russland, Italien, Slowenien, Deutschland, Tschechien, Polen und Österreich) bis zum Nennschluss ihre Absicht bekundet, bei dieser Traditionsveranstaltung im Lavanttal dabei zu sein. Erfreulich ist die Beteiligung aus unseren Nachbarstaaten. Nicht weniger als 57 ausländische Teams darf der MSC Wolfsberg begrüßen, alleine 28 Mannschaften aus Slowenien, zählt doch die BP Ultimate Rallye, als erster Lauf für die dortige Rallyemeisterschaft. Aber auch der Mitropacup bringt wie immer internationale Starter nach Kärnten. Sehr stark sind die nationalen Klassen 12 und 14 vertreten. In der Klasse 12, der früheren Division V Gruppe H/A und H/N findet man 15 Nennungen, noch stärker ist der Trend jener Piloten, die in der Historic Rallye Staatsmeisterschaft Klasse 14 Wertungsklasse 1-4 bis Baujahr 1981 und Wertungsklasse 5-7 von 1981 bis 1987 genannt haben. Dort werden 24 Kandidaten um die Punkte kämpfen. In der Klasse 2 (S2000-Autos) findet man fünf Nennungen, für Österreich starten Raimund Baumschlager (Skoda), Andreas Waldherr (VW) und Patrick Winter (vermutlich Peugeot) und für Slowenien Rok Turk (Peugeot) und Aleks Humar (Skoda).
Auch in der Klasse 3 (Gruppe N über 2000 ccm) gibt es mit 19 Nennungen auch namentlich ein sehr starkes Feld. Die Klasse 11 (Dieselfahrzeuge) hat noch einigen Aufholbedarf. In Kärnten werden vier Starter zu sehen sein. Absoluter Höhepunkt ist aber die Meisterschaft für zweiradgetriebene Fahrzeuge, die sich aus den früheren Divisionen I, III und IV bildet. Hier werden mehr als 50 Autos an den Start gehen. Der MSC Wolfsberg kann mit diesem Nennergebnis mehr als zufrieden sein, wie Obmann Gerhard Leeb auch feststellte: „125 Nennungen mit fast 50 % Beteiligung aus dem Ausland sind für uns ein großer Anreiz und sind eine Bestätigung und Anerkennung für die harte Arbeit unseres Organisations-Teams in den letzten Monaten.“ |
| Lavanttal Rallye Nennliste 2011 |
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StNr. Bewerber, Fahrer, Beifahrer, Nat, Bundesland, Fahrzeug, Klasse, WK, Bewerbe - Baumschlager Rally + Racing Team Baumschlager Raimund Zeltner Thomas A / D OÖ / NÖ Skoda Fabia Super 2000 2 ASN ÖRM
- VW Racing Team Austria Waldherr Andreas Ettel Bernhard A / A NÖ / W VW Polo S2000 2 ASN ÖRM
- Sec racing team Humar Aleks Lah Darko SLO / SLO SLO / SLO Skoda Fabia S2000 2 ASN ÖRM SLO RC
- DiTech racing team Harrach Beppo Schindlbacher Andreas A / A NÖ / STM Mitsubishi EVO IX 3 ASN ÖRM
- Winter Patrick Winter Patrick Winter Gerald A / A OÖ / KTN Peugeot 207 S2000 2 ASN ÖRM
- KATHREIN Renn- und Rallye Team Gaßner Hermann Thannhäuser Karin D / D D / D Mitsubishi EVO X 3 ASN Mitropa
- Mitsubishi / RALLIART Austria Saibel Mario Mayrhofer Ursula A / A W / OÖ Mitsubishi EVO X 3 ASN ÖRM Mitropa
- Grössing Gerwald Grössing Gerwald Watzl Barbara A / A NÖ / STM Mitsubishi EVO IX 3 ÖRM
- AMK Recaro Slovenija Turk Rok Loznar Kranjc Enej SLO / SLO SLO / SLO Peugeot 207 S2000 2 ÖRM SLO RC
- Kovar Walter Kovar Walter Hofbauer Stephan A / A W / NÖ Mitsubishi EVO VII 12 ÖRM
- 1. MSRC St. Veit/Glan Kramer Alfred Rausch Jürgen A / A KTN / KTN Mitsubishi EVO 6,5 12 ÖRM
- Autosport Jazon Zakelj Rajko Selan Blaz SLO / SLO SLO / SLO Mitsubishi EVO IX 3 ÖRM SLO RC
- TT-DI Andrea Lupo Tosovsky Jiri Kral Josef CZ / CZ CZ / CZ Mitsubishi EVO X 3 ÖRM Mitropa
- SK Pip Klemencic Mitja Korpar Jernej SLO / SLO SLO / SLO Mitsubishi EVO 3 ÖRM SLO RC
- AK MPI Racing Peljhan Darko Kacin Igor SLO / SLO SLO / SLO Mitsubishi EVO X 3 ÖRM SLO RC
- Suzuki Team Austria Neubauer Hermann Kachel André A / D S / D Suzuki Swift Super 1600 5 ÖRM
- Danzinger Hannes Danzinger Hannes Schirnhofer Pia Maria A / A NÖ / NÖ Ford Fiesta R2 6 ÖRM
- Suzuki Team Austria Zellhofer Martin tba A / NÖ / Suzuki Super 1600 5 ÖRM
- Race Rent Austria Team Lietz Philipp Steinber Thomas A / A NÖ / NÖ Mitsubishi EVO VII 12 ÖRM
- Team Jaga Motorsport Wollinger Daniel Kleibenzettel Martin A / A STM / STM Citroen DS3R3 5
- DD Acapulco Zupanc Asja Kacin Blanka SLO / SLO SLO / SLO Mitsubishi EVO IX 3 ÖRM SLO RC
- Mörtl Andreas Mörtl Andreas Fritzl Christian A / A KTN / KTN Mitsubishi EVO IX 3 ÖRM
- ProMedia Rally Team Biryukov Dmitry Kalachev Evgeny RU / RU RU / RU Subaru Impreza 3
- ProMedia Rally Team Chulyukanov Viacheslav Dyudin Valeriy RU / RU RU / RU Mitsubishi EVO VIII 3
- AMD Skiro Cilensek Tomislav Breser Gregor SLO / SLO SLO / SLO Subaru Impreza 3 ÖRM SLO RC
- Mitsubishi / RALLIART Austria Rigger Jörg tba A / OÖ / Mitsubishi Evo X 3 ÖRM
- DD Acapulco Pozeg Boris tba SLO / SLO / Mitsubishi EVO IX 3 ÖRM SLO RC
- TT-DI Andrea Lupo Mikulenka Jaroslav Dolinek Vladimir CZ / CZ CZ / CZ Mitsubishi EVO VIII 3 ÖRM Mitropa
- Mulac Vaclav Mulac Vaclav Perski Eduard CZ / CZ CZ / CZ Subaru Impreza STI N12 3 ÖRM Mitropa
- Schlager Rally Sport Team Benedict Waldemar Proch Christine A / A W / NÖ Renault Clio R3 Maxi 2,0 5 ÖRM
- Scuderia Abarth Team Austria Böhm Michael Sztachovics-Tomasini Martin A / A NÖ / VBG Abarth 500 R3T 5 ÖRM
- VW Rallye Team Austria Kogler Michael Heigl Jürgen A / A NÖ / OÖ VW Scirocco TDI 11 ÖRM
- Stohl Racing Team Mrlik Christian Welsersheimb Leopold A / A NÖ / W Subaru Impreza Boxer 11 ÖRM
- Kipperer Philipp Kipperer Philipp Berger Franz A / A STM / OÖ Mitsubishi EVO IX 3 ÖRM Mitropa
- Handler Alois Handler Alois Scherz Andreas A / A NÖ / NÖ Peugeot 207 RC R3T 5 ÖRM
- HAWK Racing Club srl Fornasiero Carlo Angeli Alessio A / I I / I Renault Clio R3 5 ÖRM Mitropa
- MCL 68 Motorclub Leobersdorf Leitner Alfred Schützner Richard A / A NÖ / NÖ Peugeot 206 RC 5 ÖRM
- Schulz Franz Schulz Franz Hofstetter Hannes A / A W / NÖ Peugeot 207 RC 5 ÖRM
- AK Škoda Mladá Boleslav Tomek David Zeman Marek CZ / CZ CZ / CZ Renault Clio R3 Maxi 5 ÖRM Mitropa
- MCL 68 Motorclub Leobersdorf Friedl Eugen Weilharter Peter A / A W / D Mitsubishi Evo VI 12 ÖRM
- Klein Dr. Marius Klein Dr. Marius Limbach Jörn D / D D / D Mitsubishi EVO VII 12 Mitropa
- AMD Slovenija avto Petric Uros Rus Florjan SLO / SLO SLO / SLO Citroen C2R2 Max 6 ÖRM SLO RC
- AMD Slovenija avto Papez Uros Zobavnik Klemen SLO / SLO SLO / SLO Renault Clio 8 ÖRM SLO RC
- Udovc motorsport Udovc Alojz Pahor Maja SLO / SLO SLO / SLO Renault Clio R3 5 ÖRM SLO RC
- Leipold Thomas Leipold Thomas Kaufmann Lena D / D D / D Suzuki Ignis S1600 6 Mitropa
- Avtofotomarket racing Logar Bostjan Zupan Miha SLO / SLO SLO / SLO 5 ÖRM SLO RC
- Team Jaga Motorsport Jagarinec Johannes Kienzer Thomas A / A KTN / KTN Citroen C2R2 6 ÖRM
- A&D Rallye Team Stavjaník David Petřvalský Aleš CZ / CZ CZ / CZ Citroen C2R2 Max 6 ÖRM Mitropa
- Avto klub V-racing Grudnik Matej Rocnik Jure SLO / SLO SLO / SLO Renault Clio 2.0 RS 8 ÖRM SLO RC
- AK FS 13 racing team Vajnhandl Friderik Gartnar Kristjan SLO / SLO SLO / SLO Citroen C2R2 MAX 6 ÖRM SLO RC
- Werner Anton Werner Anton Edelmann Ralph D / D D / D Audi Quattro 14 WK4 ASN Mitropa Hist
- Profil Racing Team Wagner Karl Zauner Gerda A / A W / W Porsche 911 14 WK4 HRM
- MSC Kitzbühel Friesenegger Koni Friesenegger Christoph A / A NÖ / NÖ Opel Kadett C GTE 14 WK3 HRM Mitropa Hist
- Openauer Gerhard Openauer Gerhard Scheitz Wolfgang A / A NÖ / W Ford Escort RS 2000 Mk 2 14 WK3 HRM Mitropa Hist
- Thull Wolfram Thull Wolfram Thull Gabriele D / D D / D Porsche 911 Carrera 14 WK6 Mitropa Hist
- Casino Admiral Colosseum Göttlicher Kurt Dolezal Silvia A / A W / W Ford Sierra Cosworth 14 WK6 HRP
- SAS Zlín Jirátko Aleš Skočovský Milan CZ / CZ CZ / CZ BMW 2002 ti 14 WK4 HRM Mitropa Hist
- Reininger Stefan Reininger Stefan A / W / Ford Capri 1970 14 WK4 HRM
- Putz Kurt Putz Kurt Cerny Manfred A / A NÖ / NÖ Porsche 911 14 WK4 HRM
- MSRR Neulengbach Poiss Friedrich Blazek Anja A / A NÖ / NÖ Mitsubishi EVO VI 12 ÖRM
- MSC Hohenwarth Fischer Dominik Autengruber Erich D / A D / NÖ Skoda Fabia RS TDI 11 Mitropa
- 1. MRSC St.Veit/Glan Pink Hannes Butollo Udo A / A KTN / KTN Lancia Delta HF Integrale 12 ÖRM
- Race Rent Austria Team Wurm Manuel Hackl Stefan A / A OÖ / OÖ Mitsubishi EVO III 12 ÖRM
- Jabornig Kurt Jabornig Kurt Scheiber Christine A / A KTN / KTN Peugeot 205 GTI 12 ÖRM
- Lehner Andreas Lehner Andreas Lehner Elke A / A OÖ / OÖ VW Golf GTI 16 V 12 ÖRM
- Glachs David Glachs David Foissner Daniel A / A OÖ / OÖ VW Scirocco 11 ÖRM
- Strach Bernd Strach Bernd tba A / STM / Mazda 323 BG-4 WD 14 WK7 HRP
- Posch Ossi Posch Ossi Zwickl Hans A / A NÖ / NÖ Ford Escort RS 2000 14 WK3 HRM
- Stigler Seppi Stigler Seppi Pfaffenhuemer Walter A / A OÖ / OÖ VW Golf 1 GTI 14 WK2 HRM
- Mitterbacher Ferdinand Mitterbacher Ferdinand Gruber Roland A / A KTN / KTN Opel Ascona B 14 WK3 HRM
- Jörl Günther Jörl Günther Haid Wolfgang A / A KTN / KTN Seat Ibiza GTI 16V 8 ÖRM
- Droandi Norberto Droandi Norberto Iussa Cristina A / I I / I Peugeot 106 16V 12 ÖRM Mitropa
- Ölsinger Peter Ölsinger Peter Seher Petra A / A OÖ / OÖ Mitsubishi EVO IX 3 ÖRM
- Team Stengg Motorsport Bardel Dieter Schellander Ing. Klaus Martin A / A KTN / KTN BMW 318iS E30 14 WK5 HRP
- Novello Renato Novello Renato Maggiolino Francesco I / I I / I Ford Escort RS2000 12 ÖRM Mitropa
- Suzuki Team Austria Kößler Manuel Britzger Veronika D / D D / D Suzuki Swift Sport 9 Suzuki
- Suzuki Team Austria Haingartner Klemens Ambroschütz Manfred A / A STM / STM Suzuki Swift Sport 9 ÖRM Suzuki
- Suzuki Team Austria Rieder Rene Pichler Anton A / A SBG / SBG Suzuki Swift Sport 9 ÖRM Suzuki
- Suzuki Team Austria Werner Wolfgang Vesely Christian A / A NÖ / W Suzuki Swift Sport 9 ÖRM Suzuki
- Suzuki Team Austria Kettner Robert tba A / A STM / Suzuki Swift Sport 9 ÖRM Suzuki
- DiTech racing team Izdebski Damian Voll Marion A / A PL / KTN Suzuki Swift Sport 9 ÖRM
- MSRR Neulengbach Schauberger Peter Blazek Hannes A / A W / NÖ Suzuki Swift Sport 9 ÖRM Mitropa
- Suzuki Team Austria / MC Grünhain Henkel Nils Stimpel Karsten D / D D / D Suzuki Swift Sport 9 Suzuki
- Suzuki Team Austria Köttler Andreas Loidolt Benjamin A / A NÖ / NÖ Suzuki Swift 9 ÖRM Suzuki
- Suzuki Team Austria Kunz Walter Kunz Petra A / A NÖ / NÖ Suzuki Swift Sport 9 ÖRM Suzuki
- Nössler Markus Nössler Markus Baumgartner Günther A / A KTN / KTN Suzuki Ignis Sport 9 ÖRM
- Vimotorsport Zanon Bernd Eder Horst I / A I / KTN Peugeot 106 Rally 9 ÖRM Mitropa
- RG Rosenheim Luger Marco Schrankl Siegi D / D D / D Ford Fiesta ST 8 Mitropa
- Ostermann Klaus Ostermann Klaus Wurm Roland A / A STM / STM Ford Fiesta ST 8 ÖRM
- Valenta Raimund Valenta Raimund Stöberl Wolfgang A / A NÖ / NÖ Porsche 911 14 WK6 HRP
- Gschwandner Georg Gschwandner Georg Auer-Kaller Alexandra A / A NÖ / OÖ Ford Fiesta ST 8 ÖRM
- Matasovic Peter Matasovic Peter tba A / NÖ / VW Golf Gti 16V 14 WK5 HRP Mitropa Hist
- Krautberger Erich Krautberger Erich Mayer Alexander A / A KTN / KTN Alfetta GTV 2.0 14 WK3 HRM
- Klösch Thomas Klösch Thomas Klösch Gerald A / A KTN / KTN Opel Kadett C 2.0 GT/E 14 WK3 HRM
- Droandi Ivo Droandi Ivo tba I / I / Peugeot 106 16 V 12 ÖRM Mitropa
- Muradore Rino Muradore Rino Trevisan Dario CZ / I I / I Ford Escort RS 2000 14 WK3 HRM Mitropa Hist
- Lidauer Mathias Lidauer Mathias Lungenschmied Johanna A / A OÖ / OÖ Ford Fiesta ST 8 ÖRM
- Demuth Klaus Demuth Klaus tba A / KTN / Seat Ibiza 12 ÖRM
- Sinuello Sandro Sinuello Sandro Picotti Eugenio I / I I / I Lancia Fulvia HF 14 WK2 HRM Mitropa Hist
- Montino Pierpaolo Montino Pierpaolo Dalla Costa Luca I / I I / I Fiat Uno 70S Trofeo 14 WK1 HRM Mitropa Hist
- AMTK Velenje Lenko Simon Celcer Bostjan SLO / SLO SLO / SLO Lada Samara 1,5 7 ÖRM SLO RC
- Zieser Daniel Zieser Daniel Wögerer Christoph A / A STM / OÖ Ford Fiesta ST 8 ÖRM
- AK MPI racing Novak Aljosa Car Matej SLO / SLO SLO / SLO Ford Fiesta 8 ÖRM SLO RC
- Motoklub Buhc Oblak Matej tba SLO / SLO / Renault Clio 1,4 7 ÖRM SLO RC
- Motoklub Buhc Velkavrh Andrej Kovac Jure SLO / SLO SLO / SLO Zastava Yugo 7 ÖRM SLO RC
- AMK Atom Prek Miha Voncina David SLO / SLO SLO / SLO VW Polo 1,4 16V 7 ÖRM SLO RC
- Motoklub Buhc Oblak Jan Komel Franko SLO / SLO SLO / SLO 7 ÖRM SLO RC
- AK MPI racing Komar David Chiuch Andrea SLO / I SLO / I MG ZR 7 ÖRM SLO RC
- Scuderia Gorizia Corse Cepek Alessandro Colja Fabrizio I / I I / I MG ZR 105 7 ÖRM SLO RC
- AMD Slovenija avto Ponikvar Albert Kaliope Daniel SLO / SLO SLO / SLO Skoda Fabia 1,4 7 ÖRM SLO RC
- SD Gas Kras Kacic Primoz Nagode Manca SLO / SLO SLO / SLO Zastava Yugo 65 7 ÖRM SLO RC
- AK Modri dirkac Cuk Tilen Cuk Jordan SLO / SLO SLO / SLO Zastava Yugo 7 ÖRM SLO RC
- AK MPI racing Jeriha Albin Jeriha Dusan SLO / SLO SLO / SLO VW Polo 1,4 16V 7 ÖRM SLO RC
- Wieger Hans Wieger Hans Wieger Renate A / A NÖ / NÖ Ford Escort 1600 14 WK2 HRM
- DI Stietka Walther Stietka DI Walther Piff Wolfgang A / A KTN / KTN VW 1302 14 WK2 HRM
- RD Beja sport Pozar Matej Trcek Spela SLO / SLO SLO / SLO 7 ÖRM SLO RC
- AMD Slovenija avto Vidmar Alen Demsar Mitja SLO / SLO SLO / SLO Zastava Yugo 1300 7 ÖRM SLO RC
- AK Modri dirkač Mrak Jan Balant Martin SLO / SLO SLO / SLO Suzuki Swift 7 ÖRM SLO RC
- SD Gas Kras Fakin Jernej Volcic Niko SLO / SLO SLO / SLO Zastava Yugo 65 7 ÖRM SLO RC
- Motoklub Buhc Mlinar Martin Mlinar Miran SLO / SLO SLO / SLO Zastava Yugo 7 ÖRM SLO RC
- Manzello Flavio Manzelli Flavio Lonardi Dario I / I I / I Opel Manta 200 E 14 WK5 HRP Mitropa Hist
- Race Rent Austria Team Klepatsch Mario Birklbauer Christian A / A OÖ / OÖ Mitsubishi EVO V 12 ÖRM
- Magonara Leonardo Magonara Leonardo Gallorini Raffaele I / I I / I Renault Clio RS 2.0 8 ÖRM Mitropa
- Schenk Martin Schenk Martin Schippert Johannes A / A W / W Volvo 940 12 ÖRM
- Eurosol Racing Team Puskadi Janos Gódor Barna H / H H / H Honda Civiy Type-R 5 ÖRM Mitropa
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| Zugelassene Fahrzeuge |
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- Klasse 2 und 3 (früher Division I)
Automobile der Gruppe N + 2000 ccm und Fahrzeuge der Kategorie S2000 (inkl. Klasse R4) Österreichischer Rallye Staatsmeister 2011 Fahrer/ Beifahrer - Klassen 2 und 3 (früher Division I, III und IV) Zweiradangetriebene Automobile
5 bis 10 u. Kl 11+5 Österreichischer Rallye Staatsmeister 2011 für zweiradgetriebene Fahrzeuge, Fahrer/ Beifahrer - Klassen 5 bis 10 (früher Division III), Automobile der Gruppen A und N – 2000 ccm (Inkl. Klassen R1, R2, R3 und R3T)
Rallye Pokal der OSK 2011 für Fahrzeuge der Gruppen N/R1 bis 2000 ccm, Fahrer/ Beifahrer - Klassen 11 plus 5 (früher Division IV), Dieselfahrzeuge (national oder international homologiert)
Rallye Pokal der OSK 2011 für Dieselfahrzeuge, Fahrer/Beifahrer - Klasse 12 (früher Division V), Fahrzeuge der Gruppe H/A und H/N
Rallye Pokal der OSK 2011 für Fahrzeuge der Gruppe H, Fahrer/Beifahrer - Klasse 13 National homologierte Alternativkraftstofffahrzeuge, Hubraum frei
- Klasse 14 WK 1-4 bis Baujahr 1981, Sieger wird Historic Rallye Staatsmeister
Fahrer/ Beifahrer WK 5-7 von 1981 bis 1987, Sieger gewinnt Historic Rallyepokal der OSK, Fahrer/ Beifahrer
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Mit voller Kraft in Runde 2 – Auf Österreichs Asse wartet in Wolfsberg starke Konkurrenz aus dem Ausland Raimund Baumschlager kommt zur BP Ultimate Rallye wieder mit Stamm-Copilot Thomas Zeltner, Beppo Harrach erstmals als Gesamtführender und Patrick Winter mit einem S2000-Boliden / Ein „Mini-WRC“ bereichert die 2-WD-Meisterschaft / Hochspannung herrscht auch in der Klasse 12
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| Division I (nunmehr Klasse 2 und 3) |
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Mit der BP Ultimate Rallye rund um Wolfsberg geht die Staatsmeisterschaft 2011 in ihre zweite Runde. Nach der Rutschpartie auf Eis und Schnee bei der Jänner-Rallye wartet in Kärnten eine nicht minder anspruchsvolle Asphalt-Strecke auf die Rallye-Asse und jede Menge Spannung auf die Fans. Ein kleines, aber enorm starkes Feld an slowenischen Toppiloten – allen voran Rok Turk im Peugeot 207 S2000 und Aleks Humar im Skoda Fabia S2000– will um den Sieg mitmischen. Auch durch die Mitsubishis eines Darko Peljhan oder Boris Pozeg steht den nationalen Drift-Künstlern harte Konkurrenz ins Haus.
Österreichs Rallye-Champion Raimund Baumschlager ist erst kurz von der WM-Rallye aus Mexiko zurück und schon wieder voller Tatendrang: „Ich freue mich, nach meinen internationalen Aufgaben als BRR-Teamchef endlich wieder auf heimischem Boden selber fahren zu können. Die BP-Rallye zählt von der Streckenführung her ja zu den schönsten Läufen in Österreich.“ Eine stressfreie, schnelle Rallye wünscht sich der Staatsmeister, der an seiner Seite wiederum Stamm-Copilot Thomas Zeltner sitzen hat. Bei der Jänner-Rallye hatte bekanntlich Klaus Wicha für den aus privaten Gründen fehlenden Zeltner die Kommandos gegeben. Dass Baumschlagers Siegesserie in Freistadt von Beppo Harrach beendet worden ist, empfindet der Oberösterreicher „sogar als gewisse Erleichterung. So können wir wieder einmal ohne Druck in eine Rallye gehen. Schau‘n wir mal, was dabei rauskommt.“ Egal, was es wird, ganz so stressfrei wird es für Baumschlager in Wolfsberg dann doch nicht ablaufen. Schon am nächsten Morgen nach der BP-Rallye geht nämlich der Flieger nach Jordanien, wo das BRR-Team WM-mäßig im Einsatz ist.
Mit einem völlig neuen Gefühl kommt Beppo Harrach nach Wolfsberg: „Ich liege erstmals in meiner Karriere in der Meisterschaft in Führung. Doch so realistisch muss man sein, dass in Kärnten Raimund Baumschlager der Topfavorit ist. Er sitzt im schnellsten Auto.“ Einziges Fragezeichen. „Sein Skoda S2000 ist einer der zweiten Ausbaustufe. Da muss man erst abwarten, wie sich dieser auf Asphalt macht. Aber wenn man die Monte-Carlo-Rallye als Gradmesser hernimmt, dann ist er wohl sehr schnell.“ Dass man den Staatsmeister fordern kann, weiß man im Mitsubishi-Lager von Harrach freilich nicht erst seit dem Sieg bei der heurigen Jänner-Rallye. „Wir stehen seit der Schneebergland-Rallye im letzten Sommer permanent auf dem Podest. Und auch wir haben uns Gedanken gemacht, wie wir noch besser werden können. So gesehen haben wir allen Grund, positiv gestimmt ins Lavanttal zu kommen.“ Gute Erinnerungen an Kärnten hat Patrick Winter: „Letztes Jahr waren wir hier Dritter. Wenn ich da anschließen könnte, wäre das natürlich ein Traum.“ Um sein Auto für das Lavanttal gab es freilich einige Turbulenzen. Ursprünglich hatte der Oberösterreicher mit einem Mitsubishi Evi IX genannt, ehe praktisch mit dem Nennschluss die Meldung kam, Winter sitzt in einem Skoda Fabia S2000 des italienischen RB Motorsport Teams. Dass es nun auch dieses Geschoß nicht ist, erklärte Winter bei der Dienstag-Pressekonferenz in Wien so: „Am Montag um 10,52 Uhr erreichte mich die Nachricht, dass gewisse Herren in Österreich nicht wollen, dass ich dieses Auto fahre. Und so hat es plötzlich geheißen, dass ich ein Fahrzeug dieses Fabrikats doch nicht haben kann. Deshalb stellten mir die Italiener einen Peugeot 207 S2000 zur Verfügung. Ich hoffe, dass das nun klappt.“ Andreas Waldherr ist bei der Jänner-Rallye ausgeschieden. Ausgerechnet als er zur Aufholjagd ansetzen wollte, rutschte er von der eisglatten Strecke. „Aber das ist im wahrsten Sinn des Wortes Schnee von gestern. Die Lavanttal-Rallye fahre ich immer wieder gerne. Natürlich visieren wir einen Podestplatz an. Wenn wir das Bestmögliche aus unserem S2000-Polo herausholen können, ist das sicher im Bereich des Machbaren.“ Einer der sich auch im Vorderfeld bewegen möchte, ist Mario Saibel. Der Wiener im Mitsubishi Evo X hofft erstens auf extrem trockenes oder extrem nasses Wetter („So ein Mittelding mag ich nicht“) und zweitens, „so nah wie möglich ans Podest heranzukommen“. Mit Gerwald Grössing steht ein weiterer heimischer Spitzenpilot am Start der BP Ultimate Rallye. Für ihn ist es, nachdem er den Saisonauftakt in Freistadt ausgelassen hat, gleichsam sein persönlicher Start ins Rallyejahr 2011. Dementsprechend fiebert Grössing dem Lauf in Kärnten entgegen. „Es ist immer wieder schön, wenn ein Rennjahr gleich mit einem Highlight beginnt, und das ist die Lavanttal-Rallye allemal. Wir sind nach der langen Winterpause schon gespannt, wo wir stehen. Die Konkurrenz ist riesengroß. Persönlich wär‘ ich daher mit einem Platz zwischen fünf und sieben sehr zufrieden.“ Der letztes Jahr gewonnene Innovationspokal ist für den Bioethanol-Mitsubishi-Piloten natürlich auch heuer wieder ein Thema. „Da wollen wir wieder ein Wörtchen mitreden.“ Nicht zu vergessen ist auch der letztjährige Mitropacup-Sieger Hermann Gassner. Der Deutsche im Mitsubishi Evo X startet auch in Wolfsberg in diesem Bewerb, ist aber zum jetzigen Zeitpunkt noch anderweitig beschäftigt. Er befindet sich mit seiner Beifahrerin Karin Thannhäuser auf dem 1200 Kilometer langen Weg zum ersten DRM-Lauf, der Wikinger Rallye in Süderbrarup in der Nähe von Flensburg. Dem Kärntner Andreas Mörtl (Mitsubishi Evo IX) und Jörg Rigger mit dem Evo X aus dem MCC-Team ist ebenfalls zuzutrauen, den einen oder anderen Star zu ärgern. |
| Division II (2WD) |
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| Spannung pur verspricht die Klasse der frontgetriebenen Autos. Der letztjährige Meister Hermann Neubauer im Suzuki möchte seinen Titel verteidigen und erwartet sich daher einiges von der BP-Rallye. „Voriges Jahr hab‘ ich dort gewonnen, heuer sind einige Autos dabei, die kräftemäßig über unseres zu stellen sind. Aber ich bin eigentlich zuversichtlich, dass ich zumindest aufs Stockerl fahren kann.“ Ein weiterer Titelfavorit der 2WD-Wertung lässt momentan aus dem Ausland grüßen. Hannes Danzinger im Ford Fiesta ist noch im schwedischen Arjeplog unterwegs. Seine Vorgehensweise in Kärnten heißt „voller Angriff von der ersten SP weg. Nur das macht Spaß und auch Sinn. Ich hoffe auf Regen, viel Split und andere Grauslichkeiten. Und freue mich natürlich schon riesig auf die ‚Fahrerrallye‘ im Lavanttal.“ Dort erwartet sowohl den Salzburger Neubauer als auch den Niederösterreicher Danzinger immens starke Konkurrenz. Daniel Wollinger, letztjähriger Meister in der Diesel-Wertung, hat heuer Marke und Klasse gewechselt. Statt im VW Scirocco sitzt er in einem Citroen DS3 und ist überglücklich: „Das ist ein absolutes Mini-WRC“, schwärmt der Steirer über sein neues Arbeitsgerät, das ihm über Vermittlung des Kärntner Rallye-Piloten Johannes Jagarinec von Jaga Motorsport zur Verfügung gestellt wird. Der Citroen DS3, an dessen Entwicklung bekanntlich Serien-Weltmeister Sebastien Loeb maßgeblich mitgewirkt hat, feiert bei der BP Rallye seine Premiere in Österreich. „Umso stolzer bin ich, dass ich mit diesem außergewöhnlichen Auto fahren darf“, sagt Wollinger. Ein Einsatz ist über die gesamte Meisterschaft geplant. Auch Waldemar Benedict hat auf die Zweirad-Klasse umgestellt. „Ein S2000-Projekt wie ich es zuletzt gehabt habe, ist einfach zu teuer, um dieses Geld kann ich in der 2WD-Wertung einige Läufe mehr bestreiten“, gibt der Wiener offen zu. Und lenkt deshalb heuer einen Renault Clio aus dem Stall von Eddy Schlager, nämlich das Ex-Auto von Willi Rabl. „Ich hoffe, dass ich damit unter die ersten Drei fahren kann“. Ein Ziel, das auch Michael Kogler im VW Scirocco im Visier hat, der aber noch ein zweites Vorhaben anstrebt. „Ich möchte zudem am Ende auch in der Diesel-Wertung ganz vorne stehen.“ Spektakel-Garanten sind auch Max Zellhofer, der als Suzuki-Teamchef wieder einmal selber ins Lenkrad greift, sowie Michael Böhm, der mit seinem Fiat Abarth 500 auch zuletzt in Freistadt dem Duo Danzinger/Kogler am nächsten kam. |
| Division IV (Diesel, nunmehr Klasse 11) |
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Neu gestylt präsentiert Christian Mrlik sein Arbeitsgerät bei der BP Ultimate Rallye. Ein peppiges Schwarzweiß-Design ziert den Subaru Impreza aus der Werkstätte von Manfred Stohl. „Das allein wird freilich nicht genügen, um die Diesel-Wertung für mich zu entscheiden“, weiß der Waldviertler, der wieder einmal einen heißen Kampf mit VW-Ritter Michael Kogler erwartet. Mrlik: „Letztes Jahr hat er in Wolfsberg vor mir gewonnen, vielleicht kann ich das heuer umdrehen.“
Ein Hecht im Karpfenteich könnte eventuell David Glachs sein, der im ehemaligen VW Scirocco von Daniel Wollinger sitzt. Der 21-jährige Freistädter sorgte zum Saisonauftakt in seiner Heimat für Aufsehen. Mit Startnummer 64 jagte er seinen damaligen Mitsubishi Evo V schneller durch die zweite Sonderprüfung als sämtliche Topstars der Jänner-Rallye.
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| Division V (nunmehr Klasse 12) |
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| Vorjahrs-Dominator Philipp Lietz hat aufgerüstet. Vom Mitsubishi Evo III auf einen Evo VII. Dementsprechend gespannt geht der Niederösterreicher in die BP-Rallye. „Das ist natürlich von der Technik her was ganz anderes und sicher noch ein wenig gewöhnungsbedürftig. Unser Ziel kann nur sein, so viele Kilometer wie möglich mit dem Auto zu absolvieren.“ Ein Blitz-Out wie zuletzt in Freistadt wäre also eher kontraproduktiv. „Besonders gespannt bin ich schon auf das Duell mit Alfred Kramer.“ Der Kärntner Lokalmatador macht im Lavanttal traditionell gute Figur. Ein Topanwärter auf den Sieg in dieser Klasse ist freilich Walter Kovar, der vom Mitsubishi Evo IX auf einen Evo VII gewechselt hat: „Aber der ist um nichts langsamer, und in Kärnten waren wir immer gut unterwegs“, meint der Wiener. „Mit einem Platz zwischen fünf und zehn in der Gesamtwertung könnte ich daher schon gut leben.“ |
| Historische Staatsmeisterschaft (Klasse 14) |
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| Die Historische Staatsmeisterschaft, die mit der BP Ultimate Rallye in die Meisterschaft 2011 einsteigt, ist in zwei Unterklassen geteilt. In der Wertungsklasse 1 bis 4 (bis Baujahr 1981) zeichnet sich ein Dreikampf zwischen den Niederösterreichern Koni Friesenegger (im Opel Kadett C GTE) und Ossi Posch (im Ford Escort RS2000) sowie dem Wiener Karl Wagner (im Porsche 911) ab. In der Wertungsklasse 5 bis 7 (Baujahr 1981 bis 1987) träumt Kurt Göttlicher mit seinem Ford Sierra Cosworth in erster Linie von einer Revanche am vorjährigen Pokalgewinner Peter Matasovic (VW Golf GTi). Doch sind hier auch zwei Porsche-Piloten nicht außer Acht zu lassen – der Deutsche Wolfram Thull sowie der Niederösterreicher Raimund Valenta. |
Slowenische Rallye-Szene wieder im Aufwind Wir erwarten in diesem Jahr eine interessante slowenische Rallye-Saison. Den Winter über gab es immer wie Spekulationen und Rätselraten über Neuigkeiten hinsichtlich der Rennfahrzeuge. Jetzt ist klar, dass diese Saison quaitätsvoller sein wird als die vorherige. Zwar wird das Niveau der Saison 2006 noch nicht erreicht werden, ein positiver Trend ist jedoch deutlich spürbar.
Der Subaru impreza N14, mit dem Aleks Humar im Vorjahr den Titel des Staatsmeisters einfuhr, wurde ins Ausland verkauft. In der Rallye-Staatsmeisterschaft werden wir zwei oder drei Rennwagen S2000 sehen. Humar wird den Škoda S2000 fahren, bei einzelnen Rallyes vielleicht auch Mitja Klemenčič. Bestätigt wurde auch das Projekt Peugeot 207 S2000, in dem Rok Turk sitzen wird. Neben den Rennwagen S2000 wird auch der erfahrene Darko Peljhan an der Spitze mitkämpfen, der weiterhin auf den Mitsubishi Lancer EVO10 setzt. Zur Slowenischen Staatsmeisterschaft zählen sechs Veranstaltungen, die erste davon bei der Rallye Lavanttal in Österreich. Im Mai ist dann die Zeit reif für die traditionelle Rallye Saturnus und im Juli folgt die anspruchsvolle Rallye in Maribor. Diese zählt auch zur Österreichischen Staatsmeisterschaft. Neben diesen drei Rallye-Veranstaltungen werden die slowenischen Fahrer noch drei spätere, zur Meisterschaft zählende, Rallyes in Velenje, Ajdovščina und Idrija fahren |
Mitropacup Seit nunmehr 47 Jahren hat der Mitropa-Rally-Cup von seiner Faszination nichts verloren, im Gegenteil, die „Europameisterschaft“ für private Teams erfährt auch 2011 wieder einen regen Zuspruch und er ist wohl der älteste Zusammenschluss von Motorsport-Veranstaltern einerseits, und Motorsport-Treibenden anderseits. Wie jedes Jahr wird auch 2011 für alle Teilnehmer eine kostengünstige Alternative geboten, Motorsport auf hohem Niveau zu erleben. Wie 2010 ist die BP Ultimate Rallye auch heuer Teil des Mitropacup-Kalenders – und wieder hat sich ein exzellentes Teilnehmerfeld gebildet. Neben dem Österreicher Mario Saibel und Vorjahres-Gesamtsieger Hermann Gassner aus Deutschland zählt in Wolfsberg vor allem der Tscheche Jiri Tosovsky (Mitsubishi Evo X) zum Kreis der Favoriten. |
| Suzuki Motorsport Cup geht 2011 in seine bereits achte Saison |
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| Erfreulich dass Österreichs stärkster Markenpokal wieder präsent ist Man wird neuerlich auf der Rundstrecke und bei Rallyeevents unterwegs sein Suzuki Austria erweist sich damit als echter Förderer des Sportes in Österreich. Der Suzuki Motorsport Cup ist in Österreich bereits zu einem fixen, sportlichen Bestandteil geworden. Man belebt mit der Teilnahme nicht nur den Rundstreckensport, sondern ist auch bei traditionellen heimischen Rallyes am Start. Suzuki Austria mit Geschäftsführer Helmut Pletzer, Organisator Max Zellhofer und Administrator Gerhard Leeb, haben für 2011 wieder ein sehr attraktives Paket geschnürt, um Motorsport in Österreich weiterhin so günstig und erfolgreich wie möglich, betreiben zu können. Dazu gibt es auch wieder das schon bekannte Preisgeld, ein wesentlicher Punkt, der mit keinem anderen Markenpokal zu vergleichen ist. Dies schlägt sich auch im Interesse bei den Aktiven nieder. Nicht nur dass ein Großteil der Rallye Vorjahrespiloten wie Titelverteidiger Manuel Kössler, Klemens Haingartner, Rene Rieder und Wolfgang Werner wieder dabei sind, so haben sich auch neue Starter gemeldet, die mit dem Suzuki Motorsport Cup sportlich hochstehenden, aber durchaus auch leistbaren Motorsport betreiben wollen. Bei der BP Ultimate Rallye 2011, der Saisonpremiere sind dies unter anderem Robert Kettner, Andreas Köttler, Nils Henkel und Walter Kunz. |
Bisherige Sieger der Pirelli Lavanttal Rallye
| Jahr | Gesamtsieger | Marke und Modell |
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| 1977 | Hans Schönlieb | BMW 2002 i | | 1978 | Klaus Russling | Fiat Spider | | 1979 | Sepp Haider | Opel Kadett GTE | | 1980 | Franz Wittmann sen. | Audi 80 GLE | | 1981 | Franco Ceccato | Fiat 131 | | 1982 | Gerhard Kalnay | Opel Ascona 400 | | 1983 | Franz Wittmann sen. | Audi quattro | | 1984 | Wilfried Wiedner | Audi quattro | | 1985 | Wilfried Wiedner | Audi quattro | | 1986 | Wilfried Wiedner | Audi quattro | | 1987 | Georg Fischer | Audi quattro | | 1988 | Franz Wittmann sen. | Lancia Delta | | 1989* | Franz Wittmann/ Jörg Pattermann | Lancia Delta | | 1990* | Ernst Harrach/ Jörg Pattermann | Lancia Delta | | 1991* | Raphael Sperrer/ Bernhard Mann | VW Golf GTI 16V | | 1992* | Raimund Baumschlager/ R. Zeltner | VW Rallye Golf | | 1993* | Franz Wittmann/ Jörg Pattermann | Toyota Celica | | 1994* | Kurt Göttlicher/ Michael Moser | Ford Escort RS | | 1995* | Willi Stengg/ Michael Moser | Ford Escort RS | | 1996* | Kris Rosenberger/ Sigi Schwarz | Toyota Celica | | 1997* | Kris Rosenberger/ Sigi Schwarz | Toyota Celica | | 1998* | Willi Stengg/ Michael Moser | Ford Escort RS | | 1999* | Achim Mörtl/ Jörg Pattermann | Subaru WRC | | 2000 | Raphael Sperrer | Seat Cordoba WRC | | 2001 | Raphael Sperrer | Peugeot 206 WRC | | 2002 | Raphael Sperrer | Peugeot 206 WRC | | 2003 | Hermann Gassner | Mitsubishi Lancer | | 2004 | Raimund Baumschlager | Mitsubishi Lancer | | 2005 | Raimund Baumschlager | Mitsubishi Lancer | | 2006 | Krisztian Hideg | Mitsubishi Lancer | | 2007 | Raimund Baumschlager / Th. Zeltner | A/A Mitsubishi N4 | | 2008 | Rallye abgebrochen 2) | | | 2009 | Andreas Waldherr/Richard Jeitler | VW Polo S2000 | | 2010 | Raimund Baumschlager/ Thomas Zeltner | Skoda Fabia S2000 | | 2011 | Beppo Harrach/A. Schindlbacher | Mitsubishi Evo IX | * Keine Wertungslauf zur Österreichischen Rallye-Staatsmeisterschaft ² Rallyeabbruch auf Grund des tödlichen Rennunfalls des Österreichers Herbert Breiteneder (54) am zweiten Renntag in der fünften Sonderprüfung. Zum Zeitpunkt des Abbruches führte Raimund Baumschlager eine Sekunde vor Franz Wittmann jun. (beide Mitsubishi Lancer Evo IX) und Beppo Harrach (CNG Mitsubishi Lancer Evo IX). |
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Die BP-Ultimate Lavanttal Rallye von 2010  Die BP-Ultimate Lavanttal Rallye von 2009  Die Lico Lavanttal Rallye von 2008  Die Pirelli Lavanttal Rallye von 2007  |
Österreichische Meistertitel von 1981 bis 2010- 1981 Georg Fischer/Michael Weinzierl, Talbot Lotus
- 1982 Gerhard Kalnay, Opel Ascona 400
- 1983 Franz Wittmann/Dr. Kurt Nestinger, Audi Quattro
- 1984 Franz Wittmann/Dr. Kurt Nestinger, Audi Quattro
- 1985 Wilfried Wiedner/Franz Zehetner, Audi Quattro
- 1986 Georg Fischer/Thomas Zeltner, Audi Coupe
- 1987 Georg Fischer/Thomas Zeltner, Audi Coupe
- 1988 Franz Wittmann/ Jörg Pattermann, Lancia
- 1989 Franz Wittmann/ Jörg Pattermann, Lancia
- 1990 Ernst Harrach / Jörg Pattermann, Lancia Delta
- 1991 Christoph Dirtl / Jörg Pattermann, Lancia Delta
- 1992 Franz Wittmann / Jörg Pattermann, Toyota
- 1993 Raimund Baumschlager / Klaus Wicha (D), Ford Escort
- 1994 Kurt Göttlicher / M. Moser, Ford Escort Cosworth
- 1995 Willi Stengg / M. Moser Ford Escort Cosworth
- 1996 Raphael Sperrer / Sepp Loidl, Renault Maxi Megane
- 1997 Kris Rosenberger / Sigi Schwarz, Toyota Celica
- 1998 Rapahel Sperrer / Judith Schachinger, Renault Maxi Megane
- 1999 Achim Mörtl / Jörg Pattermann, Subaru Impreza WRC
- 2000 Raphael Sperrer / Per Carlsson (S), Seat Cordoba WRC
- 2001 Franz Wittmann / Heike Feichtinger Toyota Corolla WRC
- 2002 Raphael Sperrer / Per Carlsson (S, Peugeot WRC
- 2003 Raimund Baumschlager/ Klaus Wicha (D), Mitsubishi Lancer
- 2004 Raimund Baumschlager/ Klaus Wicha (D), Mitsubishi Lancer
- 2005 Raimund Baumschlager/Thomas Zeltner, Mitsubishi Lancer
- 2006 Raimund Baumschlager/ Bernhard Ettel, Mitsubishi Evo VIII
- 2007 Raimund Baumschlager/ Thomas Zeltner, Mitsubishi Evo IX
- 2008 Raimund Baumschlager/ Thomas Zeltner, Mitsubishi Evo IX
- 2009 Raimund Baumschlager/ Thomas Zeltner, Skoda Fabia S2000
- 2010 Raimund Baumschlager/ Thomas Zeltner, Skoda Fabia S2000
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Weitere Veranstaltungen im Lavanttal:
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