BP Ultimate Lavanttal Rallye 2011

BP Ultimate Lavanttal Rallye 2009

BP Ultimate Lavanttal Rallye 2009Kontakt

MSC - Wolfsberg
Bogenweg+ 2
9431 St. Stefan
Tel.: 04352 / 812 60

Internet :

www2.bprallye.at

 

 

Termin 2011

Die „BP Ultimate Lavanttal Rallye 2011“ fand heuer vom 08. bis 9. April 2011, mit Start und Ziel in Wolfsberg (Kärnten), als erster Lauf der Österreichischen Rallyemeisterschaft statt.

 

 

 

Sieger Lavantal Rallye 2011:

Endstand der BP Ultimate Rallye 2011 nach 12 Sonderprüfungen:

1. Beppo Harrach/A. Schindlbacher A/A Mitsubishi Evo IX 1:48:39,8 Std
2. Raimund Baumschlager/T. Zeltner A/A Skoda Fabia S2000 + 50,4 Sek
3. Patrick Winter/Gerald Winter A/A Peugeot 207 S2000 + 3:45,9 Min
4. Mario Saibel/Ursula Mayrhofer*) A/A Mitsubishi Evo X + 4:52,6 Min
5. Gerwald Grössing/Barbara Watzl A/A Mitsubishi Evo IX + 5:04,5 Min
6. Aleks Humar/Darko Kah Slo/Slo Skoda Fabia S2000 + 7:13,1 Min
7. HermannGassner/K. Thannhäuser D/D Mitsubishi Evo X + 7:33,2 Min
8. Darko Peljhan/Igor Kacin Slo/Slo Mitsubishi Evo X + 7:40,4 Min
9. Rok Turk/E.L. Kranjc Slo/Slo Peugeot 207 S2000 + 8:02,7 Min
10. Hermann Neubauer/Andre Kachel**) A/D Suzuki Swift 1600 +10:22,2 Min

*) Sieger in der Mitropacup-Wertung
**) Sieger in der 2WD-Wertung

Technische Daten der 35. BP Ultimate Rallye im Lavanttal

Gesamtlänge: 378,88 Kilometer
Sonderprüfungen: 12
Länge der SP: 176,44 Kilometer
Beschaffenheit: 88,22 % Asphalt / 11,78 % Schotter

Pressemeldungen

Der Sieger von Freistadt entschied auch die BP Ultimate Rallye in Kärnten eindrucksvoll für sich / Nur Raimund Baumschlager konnte halbwegs mithalten Hermann Neubauer gewann 2WD-Wertung / Mario Saibel Mitropacup-Sieger und Manuel Kössler holte den Suzuki-Cup
9. April 2011 - Harrach war einfach nicht zu fassen


Spitzenreiter Beppo Harrach und Raimund Baumschlager gefallen sich bei der BP Ultimate Rallye 2011 in Wolfsberg als Alleinunterhalter
9. April 2011 - Ein Duo auf Ausreißtour
Der entfesselte Mitsubishi-Pilot führt nach Tag 1 der BP Ultimate Rallye vor Raimund Baumschlager / Hermann Neubauer führt die 2WDs an / Gassner liegt im Mitropacup vorne und Kößler im Suzuki-Cup
8. April 2011 - Beppo Harrach packt die Flügel aus
Der Mitsubishi-Pilot führt die BP Ultimate Rallye nach zwei Sonderprüfungen an / Raimund Baumschlager ist ihm auf den Fersen / Lokalmatador Alfred
8. April 2011 - Beppo Harrach macht dort weiter, wo er aufgehört hat
114 Starter kämpfen beim zweiten Rallye-Staatsmeisterschaftslauf 2011 in Kärnten um Punkte, Meter und Sekunden
8. April 2011 - Stolze Teilnehmer-Bilanz in Wolfsberg
Bei der BP Ultimate Rallye in Wolfsberg hoffen die Piloten auf viele Fans Raimund Baumschlager ist erleichtert und Organisationschef Marcus Leeb angespannt, wenngleich nicht nur der Rallye wegen 7. April 2011 - Alles wartet auf den perfekten Lauf
Laut Meteorologen winkt der 35. BP Ultimate Rallye Prachtwetter und Wärme
Auch aus sportlicher Sicht warten auf die Fans hitzige Gefechte

6. April 2011 - Auch die Sonne steigt aufs Gas
Mit fünf S2000-Boliden und zahlreichen Sieganwärtern kann die 35. BP Ultimate Rallye in Wolfsberg aufwarten / Besonders die 2-WD-Meisterschaft besticht durch enorme Markenvielfalt 31. März 2011 - Ein Motorsport-Event mit Qualitäts-Charakter
Im Rahmen der 35. BP Ultimate Rallye in Wolfsberg feiert der „GP-Racing Fiesta ST Cup“ nächste Woche seine Premiere
28. März 2011 - Kärnten begrüßt einen Neuling
Tolles Nennergebnis bei 35. BP Ultimate Rallye

125 Teams aus sieben Nationen werden im Lavanttal zu sehen sein Neben heimischer Spitzenklasse kommt starke Konkurrenz aus Slowenien

Für diesen Rallyeklassiker haben exakt 125 Teams aus sieben Nationen (Russland, Italien, Slowenien, Deutschland, Tschechien, Polen und Österreich) bis zum Nennschluss ihre Absicht bekundet, bei dieser Traditionsveranstaltung im Lavanttal dabei zu sein.

 

Erfreulich ist die Beteiligung aus unseren Nachbarstaaten. Nicht weniger als 57 ausländische Teams darf der MSC Wolfsberg begrüßen, alleine 28 Mannschaften aus Slowenien, zählt doch die BP Ultimate Rallye, als erster Lauf für die dortige Rallyemeisterschaft. Aber auch der Mitropacup bringt wie immer internationale Starter nach Kärnten.

 

Sehr stark sind die nationalen Klassen 12 und 14 vertreten. In der Klasse 12, der früheren Division V Gruppe H/A und H/N findet man 15 Nennungen, noch stärker ist der Trend jener Piloten, die in der Historic Rallye Staatsmeisterschaft Klasse 14 Wertungsklasse 1-4 bis Baujahr 1981 und Wertungsklasse 5-7 von 1981 bis 1987 genannt haben. Dort werden 24 Kandidaten um die Punkte kämpfen.


In der Klasse 2 (S2000-Autos) findet man fünf Nennungen, für Österreich starten Raimund Baumschlager (Skoda), Andreas Waldherr (VW) und Patrick Winter (vermutlich Peugeot) und für Slowenien Rok Turk (Peugeot) und Aleks Humar (Skoda).

Auch in der Klasse 3 (Gruppe N über 2000 ccm) gibt es mit 19 Nennungen auch namentlich ein sehr starkes Feld.

Die Klasse 11 (Dieselfahrzeuge) hat noch einigen Aufholbedarf. In Kärnten werden vier Starter zu sehen sein. Absoluter Höhepunkt ist aber die Meisterschaft für zweiradgetriebene Fahrzeuge, die sich aus den früheren Divisionen I, III und IV bildet. Hier werden mehr als 50 Autos an den Start gehen.
Der MSC Wolfsberg kann mit diesem Nennergebnis mehr als zufrieden sein, wie Obmann Gerhard Leeb auch feststellte: „125 Nennungen mit fast 50 % Beteiligung aus dem Ausland sind für uns ein großer Anreiz und sind eine Bestätigung und Anerkennung für die harte Arbeit unseres Organisations-Teams in den letzten Monaten.“
 

Lavanttal Rallye Nennliste 2011

StNr. Bewerber, Fahrer, Beifahrer, Nat, Bundesland, Fahrzeug, Klasse, WK, Bewerbe

  1. Baumschlager Rally + Racing Team Baumschlager Raimund Zeltner Thomas A / D OÖ / NÖ Skoda Fabia Super 2000 2 ASN ÖRM
  2. VW Racing Team Austria Waldherr Andreas Ettel Bernhard A / A NÖ / W VW Polo S2000 2 ASN ÖRM
  3. Sec racing team Humar Aleks Lah Darko SLO / SLO SLO / SLO Skoda Fabia S2000 2 ASN ÖRM SLO RC
  4. DiTech racing team Harrach Beppo Schindlbacher Andreas A / A NÖ / STM Mitsubishi EVO IX 3 ASN ÖRM
  5. Winter Patrick Winter Patrick Winter Gerald A / A OÖ / KTN Peugeot 207 S2000 2 ASN ÖRM
  6. KATHREIN Renn- und Rallye Team Gaßner Hermann Thannhäuser Karin D / D D / D Mitsubishi EVO X 3 ASN Mitropa
  7. Mitsubishi / RALLIART Austria Saibel Mario Mayrhofer Ursula A / A W / OÖ Mitsubishi EVO X 3 ASN ÖRM Mitropa
  8. Grössing Gerwald Grössing Gerwald Watzl Barbara A / A NÖ / STM Mitsubishi EVO IX 3 ÖRM
  9. AMK Recaro Slovenija Turk Rok Loznar Kranjc Enej SLO / SLO SLO / SLO Peugeot 207 S2000 2 ÖRM SLO RC
  10. Kovar Walter Kovar Walter Hofbauer Stephan A / A W / NÖ Mitsubishi EVO VII 12 ÖRM
  11. 1. MSRC St. Veit/Glan Kramer Alfred Rausch Jürgen A / A KTN / KTN Mitsubishi EVO 6,5 12 ÖRM
  12. Autosport Jazon Zakelj Rajko Selan Blaz SLO / SLO SLO / SLO Mitsubishi EVO IX 3 ÖRM SLO RC
  13. TT-DI Andrea Lupo Tosovsky Jiri Kral Josef CZ / CZ CZ / CZ Mitsubishi EVO X 3 ÖRM Mitropa
  14. SK Pip Klemencic Mitja Korpar Jernej SLO / SLO SLO / SLO Mitsubishi EVO 3 ÖRM SLO RC
  15. AK MPI Racing Peljhan Darko Kacin Igor SLO / SLO SLO / SLO Mitsubishi EVO X 3 ÖRM SLO RC
  16. Suzuki Team Austria Neubauer Hermann Kachel André A / D S / D Suzuki Swift Super 1600 5 ÖRM
  17. Danzinger Hannes Danzinger Hannes Schirnhofer Pia Maria A / A NÖ / NÖ Ford Fiesta R2 6 ÖRM
  18. Suzuki Team Austria Zellhofer Martin tba A / NÖ / Suzuki Super 1600 5 ÖRM
  19. Race Rent Austria Team Lietz Philipp Steinber Thomas A / A NÖ / NÖ Mitsubishi EVO VII 12 ÖRM
  20. Team Jaga Motorsport Wollinger Daniel Kleibenzettel Martin A / A STM / STM Citroen DS3R3 5
  21. DD Acapulco Zupanc Asja Kacin Blanka SLO / SLO SLO / SLO Mitsubishi EVO IX 3 ÖRM SLO RC
  22. Mörtl Andreas Mörtl Andreas Fritzl Christian A / A KTN / KTN Mitsubishi EVO IX 3 ÖRM
  23. ProMedia Rally Team Biryukov Dmitry Kalachev Evgeny RU / RU RU / RU Subaru Impreza 3
  24. ProMedia Rally Team Chulyukanov Viacheslav Dyudin Valeriy RU / RU RU / RU Mitsubishi EVO VIII 3
  25. AMD Skiro Cilensek Tomislav Breser Gregor SLO / SLO SLO / SLO Subaru Impreza 3 ÖRM SLO RC
  26. Mitsubishi / RALLIART Austria Rigger Jörg tba A / OÖ / Mitsubishi Evo X 3 ÖRM
  27. DD Acapulco Pozeg Boris tba SLO / SLO / Mitsubishi EVO IX 3 ÖRM SLO RC
  28. TT-DI Andrea Lupo Mikulenka Jaroslav Dolinek Vladimir CZ / CZ CZ / CZ Mitsubishi EVO VIII 3 ÖRM Mitropa
  29. Mulac Vaclav Mulac Vaclav Perski Eduard CZ / CZ CZ / CZ Subaru Impreza STI N12 3 ÖRM Mitropa
  30. Schlager Rally Sport Team Benedict Waldemar Proch Christine A / A W / NÖ Renault Clio R3 Maxi 2,0 5 ÖRM
  31. Scuderia Abarth Team Austria Böhm Michael Sztachovics-Tomasini Martin A / A NÖ / VBG Abarth 500 R3T 5 ÖRM
  32. VW Rallye Team Austria Kogler Michael Heigl Jürgen A / A NÖ / OÖ VW Scirocco TDI 11 ÖRM
  33. Stohl Racing Team Mrlik Christian Welsersheimb Leopold A / A NÖ / W Subaru Impreza Boxer 11 ÖRM
  34. Kipperer Philipp Kipperer Philipp Berger Franz A / A STM / OÖ Mitsubishi EVO IX 3 ÖRM Mitropa
  35. Handler Alois Handler Alois Scherz Andreas A / A NÖ / NÖ Peugeot 207 RC R3T 5 ÖRM
  36. HAWK Racing Club srl Fornasiero Carlo Angeli Alessio A / I I / I Renault Clio R3 5 ÖRM Mitropa
  37. MCL 68 Motorclub Leobersdorf Leitner Alfred Schützner Richard A / A NÖ / NÖ Peugeot 206 RC 5 ÖRM
  38. Schulz Franz Schulz Franz Hofstetter Hannes A / A W / NÖ Peugeot 207 RC 5 ÖRM
  39. AK Škoda Mladá Boleslav Tomek David Zeman Marek CZ / CZ CZ / CZ Renault Clio R3 Maxi 5 ÖRM Mitropa
  40. MCL 68 Motorclub Leobersdorf Friedl Eugen Weilharter Peter A / A W / D Mitsubishi Evo VI 12 ÖRM
  41. Klein Dr. Marius Klein Dr. Marius Limbach Jörn D / D D / D Mitsubishi EVO VII 12 Mitropa
  42. AMD Slovenija avto Petric Uros Rus Florjan SLO / SLO SLO / SLO Citroen C2R2 Max 6 ÖRM SLO RC
  43. AMD Slovenija avto Papez Uros Zobavnik Klemen SLO / SLO SLO / SLO Renault Clio 8 ÖRM SLO RC
  44. Udovc motorsport Udovc Alojz Pahor Maja SLO / SLO SLO / SLO Renault Clio R3 5 ÖRM SLO RC
  45. Leipold Thomas Leipold Thomas Kaufmann Lena D / D D / D Suzuki Ignis S1600 6 Mitropa
  46. Avtofotomarket racing Logar Bostjan Zupan Miha SLO / SLO SLO / SLO 5 ÖRM SLO RC
  47. Team Jaga Motorsport Jagarinec Johannes Kienzer Thomas A / A KTN / KTN Citroen C2R2 6 ÖRM
  48. A&D Rallye Team Stavjaník David Petřvalský Aleš CZ / CZ CZ / CZ Citroen C2R2 Max 6 ÖRM Mitropa
  49. Avto klub V-racing Grudnik Matej Rocnik Jure SLO / SLO SLO / SLO Renault Clio 2.0 RS 8 ÖRM SLO RC
  50. AK FS 13 racing team Vajnhandl Friderik Gartnar Kristjan SLO / SLO SLO / SLO Citroen C2R2 MAX 6 ÖRM SLO RC
  51. Werner Anton Werner Anton Edelmann Ralph D / D D / D Audi Quattro 14 WK4 ASN Mitropa Hist
  52. Profil Racing Team Wagner Karl Zauner Gerda A / A W / W Porsche 911 14 WK4 HRM
  53. MSC Kitzbühel Friesenegger Koni Friesenegger Christoph A / A NÖ / NÖ Opel Kadett C GTE 14 WK3 HRM Mitropa Hist
  54. Openauer Gerhard Openauer Gerhard Scheitz Wolfgang A / A NÖ / W Ford Escort RS 2000 Mk 2 14 WK3 HRM Mitropa Hist
  55. Thull Wolfram Thull Wolfram Thull Gabriele D / D D / D Porsche 911 Carrera 14 WK6 Mitropa Hist
  56. Casino Admiral Colosseum Göttlicher Kurt Dolezal Silvia A / A W / W Ford Sierra Cosworth 14 WK6 HRP
  57. SAS Zlín Jirátko Aleš Skočovský Milan CZ / CZ CZ / CZ BMW 2002 ti 14 WK4 HRM Mitropa Hist
  58. Reininger Stefan Reininger Stefan A / W / Ford Capri 1970 14 WK4 HRM
  59. Putz Kurt Putz Kurt Cerny Manfred A / A NÖ / NÖ Porsche 911 14 WK4 HRM
  60. MSRR Neulengbach Poiss Friedrich Blazek Anja A / A NÖ / NÖ Mitsubishi EVO VI 12 ÖRM
  61. MSC Hohenwarth Fischer Dominik Autengruber Erich D / A D / NÖ Skoda Fabia RS TDI 11 Mitropa
  62. 1. MRSC St.Veit/Glan Pink Hannes Butollo Udo A / A KTN / KTN Lancia Delta HF Integrale 12 ÖRM
  63. Race Rent Austria Team Wurm Manuel Hackl Stefan A / A OÖ / OÖ Mitsubishi EVO III 12 ÖRM
  64. Jabornig Kurt Jabornig Kurt Scheiber Christine A / A KTN / KTN Peugeot 205 GTI 12 ÖRM
  65. Lehner Andreas Lehner Andreas Lehner Elke A / A OÖ / OÖ VW Golf GTI 16 V 12 ÖRM
  66. Glachs David Glachs David Foissner Daniel A / A OÖ / OÖ VW Scirocco 11 ÖRM
  67. Strach Bernd Strach Bernd tba A / STM / Mazda 323 BG-4 WD 14 WK7 HRP
  68. Posch Ossi Posch Ossi Zwickl Hans A / A NÖ / NÖ Ford Escort RS 2000 14 WK3 HRM
  69. Stigler Seppi Stigler Seppi Pfaffenhuemer Walter A / A OÖ / OÖ VW Golf 1 GTI 14 WK2 HRM
  70. Mitterbacher Ferdinand Mitterbacher Ferdinand Gruber Roland A / A KTN / KTN Opel Ascona B 14 WK3 HRM
  71. Jörl Günther Jörl Günther Haid Wolfgang A / A KTN / KTN Seat Ibiza GTI 16V 8 ÖRM
  72. Droandi Norberto Droandi Norberto Iussa Cristina A / I I / I Peugeot 106 16V 12 ÖRM Mitropa
  73. Ölsinger Peter Ölsinger Peter Seher Petra A / A OÖ / OÖ Mitsubishi EVO IX 3 ÖRM
  74. Team Stengg Motorsport Bardel Dieter Schellander Ing. Klaus Martin A / A KTN / KTN BMW 318iS E30 14 WK5 HRP
  75. Novello Renato Novello Renato Maggiolino Francesco I / I I / I Ford Escort RS2000 12 ÖRM Mitropa
  76. Suzuki Team Austria Kößler Manuel Britzger Veronika D / D D / D Suzuki Swift Sport 9 Suzuki
  77. Suzuki Team Austria Haingartner Klemens Ambroschütz Manfred A / A STM / STM Suzuki Swift Sport 9 ÖRM Suzuki
  78. Suzuki Team Austria Rieder Rene Pichler Anton A / A SBG / SBG Suzuki Swift Sport 9 ÖRM Suzuki
  79. Suzuki Team Austria Werner Wolfgang Vesely Christian A / A NÖ / W Suzuki Swift Sport 9 ÖRM Suzuki
  80. Suzuki Team Austria Kettner Robert tba A / A STM / Suzuki Swift Sport 9 ÖRM Suzuki
  81. DiTech racing team Izdebski Damian Voll Marion A / A PL / KTN Suzuki Swift Sport 9 ÖRM
  82. MSRR Neulengbach Schauberger Peter Blazek Hannes A / A W / NÖ Suzuki Swift Sport 9 ÖRM Mitropa
  83. Suzuki Team Austria / MC Grünhain Henkel Nils Stimpel Karsten D / D D / D Suzuki Swift Sport 9 Suzuki
  84. Suzuki Team Austria Köttler Andreas Loidolt Benjamin A / A NÖ / NÖ Suzuki Swift 9 ÖRM Suzuki
  85. Suzuki Team Austria Kunz Walter Kunz Petra A / A NÖ / NÖ Suzuki Swift Sport 9 ÖRM Suzuki
  86. Nössler Markus Nössler Markus Baumgartner Günther A / A KTN / KTN Suzuki Ignis Sport 9 ÖRM
  87. Vimotorsport Zanon Bernd Eder Horst I / A I / KTN Peugeot 106 Rally 9 ÖRM Mitropa
  88. RG Rosenheim Luger Marco Schrankl Siegi D / D D / D Ford Fiesta ST 8 Mitropa
  89. Ostermann Klaus Ostermann Klaus Wurm Roland A / A STM / STM Ford Fiesta ST 8 ÖRM
  90. Valenta Raimund Valenta Raimund Stöberl Wolfgang A / A NÖ / NÖ Porsche 911 14 WK6 HRP
  91. Gschwandner Georg Gschwandner Georg Auer-Kaller Alexandra A / A NÖ / OÖ Ford Fiesta ST 8 ÖRM
  92. Matasovic Peter Matasovic Peter tba A / NÖ / VW Golf Gti 16V 14 WK5 HRP Mitropa Hist
  93. Krautberger Erich Krautberger Erich Mayer Alexander A / A KTN / KTN Alfetta GTV 2.0 14 WK3 HRM
  94. Klösch Thomas Klösch Thomas Klösch Gerald A / A KTN / KTN Opel Kadett C 2.0 GT/E 14 WK3 HRM
  95. Droandi Ivo Droandi Ivo tba I / I / Peugeot 106 16 V 12 ÖRM Mitropa
  96. Muradore Rino Muradore Rino Trevisan Dario CZ / I I / I Ford Escort RS 2000 14 WK3 HRM Mitropa Hist
  97. Lidauer Mathias Lidauer Mathias Lungenschmied Johanna A / A OÖ / OÖ Ford Fiesta ST 8 ÖRM
  98. Demuth Klaus Demuth Klaus tba A / KTN / Seat Ibiza 12 ÖRM
  99. Sinuello Sandro Sinuello Sandro Picotti Eugenio I / I I / I Lancia Fulvia HF 14 WK2 HRM Mitropa Hist
  100. Montino Pierpaolo Montino Pierpaolo Dalla Costa Luca I / I I / I Fiat Uno 70S Trofeo 14 WK1 HRM Mitropa Hist
  101. AMTK Velenje Lenko Simon Celcer Bostjan SLO / SLO SLO / SLO Lada Samara 1,5 7 ÖRM SLO RC
  102. Zieser Daniel Zieser Daniel Wögerer Christoph A / A STM / OÖ Ford Fiesta ST 8 ÖRM
  103. AK MPI racing Novak Aljosa Car Matej SLO / SLO SLO / SLO Ford Fiesta 8 ÖRM SLO RC
  104. Motoklub Buhc Oblak Matej tba SLO / SLO / Renault Clio 1,4 7 ÖRM SLO RC
  105. Motoklub Buhc Velkavrh Andrej Kovac Jure SLO / SLO SLO / SLO Zastava Yugo 7 ÖRM SLO RC
  106. AMK Atom Prek Miha Voncina David SLO / SLO SLO / SLO VW Polo 1,4 16V 7 ÖRM SLO RC
  107. Motoklub Buhc Oblak Jan Komel Franko SLO / SLO SLO / SLO 7 ÖRM SLO RC
  108. AK MPI racing Komar David Chiuch Andrea SLO / I SLO / I MG ZR 7 ÖRM SLO RC
  109. Scuderia Gorizia Corse Cepek Alessandro Colja Fabrizio I / I I / I MG ZR 105 7 ÖRM SLO RC
  110. AMD Slovenija avto Ponikvar Albert Kaliope Daniel SLO / SLO SLO / SLO Skoda Fabia 1,4 7 ÖRM SLO RC
  111. SD Gas Kras Kacic Primoz Nagode Manca SLO / SLO SLO / SLO Zastava Yugo 65 7 ÖRM SLO RC
  112. AK Modri dirkac Cuk Tilen Cuk Jordan SLO / SLO SLO / SLO Zastava Yugo 7 ÖRM SLO RC
  113. AK MPI racing Jeriha Albin Jeriha Dusan SLO / SLO SLO / SLO VW Polo 1,4 16V 7 ÖRM SLO RC
  114. Wieger Hans Wieger Hans Wieger Renate A / A NÖ / NÖ Ford Escort 1600 14 WK2 HRM
  115. DI Stietka Walther Stietka DI Walther Piff Wolfgang A / A KTN / KTN VW 1302 14 WK2 HRM
  116. RD Beja sport Pozar Matej Trcek Spela SLO / SLO SLO / SLO 7 ÖRM SLO RC
  117. AMD Slovenija avto Vidmar Alen Demsar Mitja SLO / SLO SLO / SLO Zastava Yugo 1300 7 ÖRM SLO RC
  118. AK Modri dirkač Mrak Jan Balant Martin SLO / SLO SLO / SLO Suzuki Swift 7 ÖRM SLO RC
  119. SD Gas Kras Fakin Jernej Volcic Niko SLO / SLO SLO / SLO Zastava Yugo 65 7 ÖRM SLO RC
  120. Motoklub Buhc Mlinar Martin Mlinar Miran SLO / SLO SLO / SLO Zastava Yugo 7 ÖRM SLO RC
  121. Manzello Flavio Manzelli Flavio Lonardi Dario I / I I / I Opel Manta 200 E 14 WK5 HRP Mitropa Hist
  122. Race Rent Austria Team Klepatsch Mario Birklbauer Christian A / A OÖ / OÖ Mitsubishi EVO V 12 ÖRM
  123. Magonara Leonardo Magonara Leonardo Gallorini Raffaele I / I I / I Renault Clio RS 2.0 8 ÖRM Mitropa
  124. Schenk Martin Schenk Martin Schippert Johannes A / A W / W Volvo 940 12 ÖRM
  125. Eurosol Racing Team Puskadi Janos Gódor Barna H / H H / H Honda Civiy Type-R 5 ÖRM Mitropa
     

Zugelassene Fahrzeuge
  • Klasse 2 und 3 (früher Division I)
    Automobile der Gruppe N + 2000 ccm und Fahrzeuge der Kategorie S2000 (inkl. Klasse R4)
    Österreichischer Rallye Staatsmeister 2011 Fahrer/ Beifahrer
  • Klassen 2 und 3 (früher Division I, III und IV) Zweiradangetriebene Automobile
    5 bis 10 u. Kl 11+5 Österreichischer Rallye Staatsmeister 2011 für zweiradgetriebene
    Fahrzeuge, Fahrer/ Beifahrer
  • Klassen 5 bis 10 (früher Division III), Automobile der Gruppen A und N – 2000 ccm (Inkl. Klassen R1, R2, R3 und R3T)
    Rallye Pokal der OSK 2011 für Fahrzeuge der Gruppen N/R1 bis
    2000 ccm, Fahrer/ Beifahrer
  • Klassen 11 plus 5 (früher Division IV), Dieselfahrzeuge (national oder international homologiert)
    Rallye Pokal der OSK 2011 für Dieselfahrzeuge, Fahrer/Beifahrer
  • Klasse 12 (früher Division V), Fahrzeuge der Gruppe H/A und H/N
    Rallye Pokal der OSK 2011 für Fahrzeuge der Gruppe H, Fahrer/Beifahrer
  • Klasse 13 National homologierte Alternativkraftstofffahrzeuge, Hubraum frei
  • Klasse 14 WK 1-4 bis Baujahr 1981, Sieger wird Historic Rallye Staatsmeister
    Fahrer/ Beifahrer
    WK 5-7 von 1981 bis 1987, Sieger gewinnt Historic Rallyepokal der
    OSK, Fahrer/ Beifahrer

Mit voller Kraft in Runde 2 – Auf Österreichs Asse wartet in Wolfsberg starke Konkurrenz aus dem Ausland


Raimund Baumschlager kommt zur BP Ultimate Rallye wieder mit Stamm-Copilot Thomas Zeltner, Beppo Harrach erstmals als Gesamtführender und Patrick Winter mit einem S2000-Boliden / Ein „Mini-WRC“ bereichert die 2-WD-Meisterschaft / Hochspannung herrscht auch in der Klasse 12

Division I (nunmehr Klasse 2 und 3)

Mit der BP Ultimate Rallye rund um Wolfsberg geht die Staatsmeisterschaft 2011 in ihre zweite Runde. Nach der Rutschpartie auf Eis und Schnee bei der Jänner-Rallye wartet in Kärnten eine nicht minder anspruchsvolle Asphalt-Strecke auf die Rallye-Asse und jede Menge Spannung auf die Fans.


Ein kleines, aber enorm starkes Feld an slowenischen Toppiloten – allen voran Rok Turk im Peugeot 207 S2000 und Aleks Humar im Skoda Fabia S2000– will um den Sieg mitmischen. Auch durch die Mitsubishis eines Darko Peljhan oder Boris Pozeg steht den nationalen Drift-Künstlern harte Konkurrenz ins Haus.

 

Österreichs Rallye-Champion Raimund Baumschlager ist erst kurz von der WM-Rallye aus Mexiko zurück und schon wieder voller Tatendrang: „Ich freue mich, nach meinen internationalen Aufgaben als BRR-Teamchef endlich wieder auf heimischem Boden selber fahren zu können. Die BP-Rallye zählt von der Streckenführung her ja zu den schönsten Läufen in Österreich.“ Eine stressfreie, schnelle Rallye wünscht sich der Staatsmeister, der an seiner Seite wiederum Stamm-Copilot Thomas Zeltner sitzen hat. Bei der Jänner-Rallye hatte bekanntlich Klaus Wicha für den aus privaten Gründen fehlenden Zeltner die Kommandos gegeben. Dass Baumschlagers Siegesserie in Freistadt von Beppo Harrach beendet worden ist, empfindet der Oberösterreicher „sogar als gewisse Erleichterung. So können wir wieder einmal ohne Druck in eine Rallye gehen. Schau‘n wir mal, was dabei rauskommt.“ Egal, was es wird, ganz so stressfrei wird es für Baumschlager in Wolfsberg dann doch nicht ablaufen. Schon am nächsten Morgen nach der BP-Rallye geht nämlich der Flieger nach Jordanien, wo das BRR-Team WM-mäßig im Einsatz ist.

Mit einem völlig neuen Gefühl kommt Beppo Harrach nach Wolfsberg: „Ich liege erstmals in meiner Karriere in der Meisterschaft in Führung. Doch so realistisch muss man sein, dass in Kärnten Raimund Baumschlager der Topfavorit ist. Er sitzt im schnellsten Auto.“ Einziges Fragezeichen. „Sein Skoda S2000 ist einer der zweiten Ausbaustufe. Da muss man erst abwarten, wie sich dieser auf Asphalt macht. Aber wenn man die Monte-Carlo-Rallye als Gradmesser hernimmt, dann ist er wohl sehr schnell.“ Dass man den Staatsmeister fordern kann, weiß man im Mitsubishi-Lager von Harrach freilich nicht erst seit dem Sieg bei der heurigen Jänner-Rallye. „Wir stehen seit der Schneebergland-Rallye im letzten Sommer permanent auf dem Podest. Und auch wir haben uns Gedanken gemacht, wie wir noch besser werden können. So gesehen haben wir allen Grund, positiv gestimmt ins Lavanttal zu kommen.“

 

Gute Erinnerungen an Kärnten hat Patrick Winter: „Letztes Jahr waren wir hier Dritter. Wenn ich da anschließen könnte, wäre das natürlich ein Traum.“ Um sein Auto für das Lavanttal gab es freilich einige Turbulenzen. Ursprünglich hatte der Oberösterreicher mit einem Mitsubishi Evi IX genannt, ehe praktisch mit dem Nennschluss die Meldung kam, Winter sitzt in einem Skoda Fabia S2000 des italienischen RB Motorsport Teams. Dass es nun auch dieses Geschoß nicht ist, erklärte Winter bei der Dienstag-Pressekonferenz in Wien so: „Am Montag um 10,52 Uhr erreichte mich die Nachricht, dass gewisse Herren in Österreich nicht wollen, dass ich dieses Auto fahre. Und so hat es plötzlich geheißen, dass ich ein Fahrzeug dieses Fabrikats doch nicht haben kann. Deshalb stellten mir die Italiener einen Peugeot 207 S2000 zur Verfügung. Ich hoffe, dass das nun klappt.“

 

Andreas Waldherr ist bei der Jänner-Rallye ausgeschieden. Ausgerechnet als er zur Aufholjagd ansetzen wollte, rutschte er von der eisglatten Strecke. „Aber das ist im wahrsten Sinn des Wortes Schnee von gestern. Die Lavanttal-Rallye fahre ich immer wieder gerne. Natürlich visieren wir einen Podestplatz an. Wenn wir das Bestmögliche aus unserem S2000-Polo herausholen können, ist das sicher im Bereich des Machbaren.“

 

Einer der sich auch im Vorderfeld bewegen möchte, ist Mario Saibel. Der Wiener im Mitsubishi Evo X hofft erstens auf extrem trockenes oder extrem nasses Wetter („So ein Mittelding mag ich nicht“) und zweitens, „so nah wie möglich ans Podest heranzukommen“.

 

Mit Gerwald Grössing steht ein weiterer heimischer Spitzenpilot am Start der BP Ultimate Rallye. Für ihn ist es, nachdem er den Saisonauftakt in Freistadt ausgelassen hat, gleichsam sein persönlicher Start ins Rallyejahr 2011. Dementsprechend fiebert Grössing dem Lauf in Kärnten entgegen. „Es ist immer wieder schön, wenn ein Rennjahr gleich mit einem Highlight beginnt, und das ist die Lavanttal-Rallye allemal. Wir sind nach der langen Winterpause schon gespannt, wo wir stehen. Die Konkurrenz ist riesengroß. Persönlich wär‘ ich daher mit einem Platz zwischen fünf und sieben sehr zufrieden.“ Der letztes Jahr gewonnene Innovationspokal ist für den Bioethanol-Mitsubishi-Piloten natürlich auch heuer wieder ein Thema. „Da wollen wir wieder ein Wörtchen mitreden.“

 

Nicht zu vergessen ist auch der letztjährige Mitropacup-Sieger Hermann Gassner. Der Deutsche im Mitsubishi Evo X startet auch in Wolfsberg in diesem Bewerb, ist aber zum jetzigen Zeitpunkt noch anderweitig beschäftigt. Er befindet sich mit seiner Beifahrerin Karin Thannhäuser auf dem 1200 Kilometer langen Weg zum ersten DRM-Lauf, der Wikinger Rallye in Süderbrarup in der Nähe von Flensburg.

 

Dem Kärntner Andreas Mörtl (Mitsubishi Evo IX) und Jörg Rigger mit dem Evo X aus dem MCC-Team ist ebenfalls zuzutrauen, den einen oder anderen Star zu ärgern.

Division II (2WD)
Spannung pur verspricht die Klasse der frontgetriebenen Autos. Der letztjährige Meister Hermann Neubauer im Suzuki möchte seinen Titel verteidigen und erwartet sich daher einiges von der BP-Rallye. „Voriges Jahr hab‘ ich dort gewonnen, heuer sind einige Autos dabei, die kräftemäßig über unseres zu stellen sind. Aber ich bin eigentlich zuversichtlich, dass ich zumindest aufs Stockerl fahren kann.“

 

Ein weiterer Titelfavorit der 2WD-Wertung lässt momentan aus dem Ausland grüßen. Hannes Danzinger im Ford Fiesta ist noch im schwedischen Arjeplog unterwegs. Seine Vorgehensweise in Kärnten heißt „voller Angriff von der ersten SP weg. Nur das macht Spaß und auch Sinn. Ich hoffe auf Regen, viel Split und andere Grauslichkeiten. Und freue mich natürlich schon riesig auf die ‚Fahrerrallye‘ im Lavanttal.“

 

Dort erwartet sowohl den Salzburger Neubauer als auch den Niederösterreicher Danzinger immens starke Konkurrenz. Daniel Wollinger, letztjähriger Meister in der Diesel-Wertung, hat heuer Marke und Klasse gewechselt. Statt im VW Scirocco sitzt er in einem Citroen DS3 und ist überglücklich: „Das ist ein absolutes Mini-WRC“, schwärmt der Steirer über sein neues Arbeitsgerät, das ihm über Vermittlung des Kärntner Rallye-Piloten Johannes Jagarinec von Jaga Motorsport zur Verfügung gestellt wird. Der Citroen DS3, an dessen Entwicklung bekanntlich Serien-Weltmeister Sebastien Loeb maßgeblich mitgewirkt hat, feiert bei der BP Rallye seine Premiere in Österreich. „Umso stolzer bin ich, dass ich mit diesem außergewöhnlichen Auto fahren darf“, sagt Wollinger. Ein Einsatz ist über die gesamte Meisterschaft geplant.

 

Auch Waldemar Benedict hat auf die Zweirad-Klasse umgestellt. „Ein S2000-Projekt wie ich es zuletzt gehabt habe, ist einfach zu teuer, um dieses Geld kann ich in der 2WD-Wertung einige Läufe mehr bestreiten“, gibt der Wiener offen zu. Und lenkt deshalb heuer einen Renault Clio aus dem Stall von Eddy Schlager, nämlich das Ex-Auto von Willi Rabl. „Ich hoffe, dass ich damit unter die ersten Drei fahren kann“. Ein Ziel, das auch Michael Kogler im VW Scirocco im Visier hat, der aber noch ein zweites Vorhaben anstrebt. „Ich möchte zudem am Ende auch in der Diesel-Wertung ganz vorne stehen.“

 

Spektakel-Garanten sind auch Max Zellhofer, der als Suzuki-Teamchef wieder einmal selber ins Lenkrad greift, sowie Michael Böhm, der mit seinem Fiat Abarth 500 auch zuletzt in Freistadt dem Duo Danzinger/Kogler am nächsten kam.

Division IV (Diesel, nunmehr Klasse 11)
Neu gestylt präsentiert Christian Mrlik sein Arbeitsgerät bei der BP Ultimate Rallye. Ein peppiges Schwarzweiß-Design ziert den Subaru Impreza aus der Werkstätte von Manfred Stohl. „Das allein wird freilich nicht genügen, um die Diesel-Wertung für mich zu entscheiden“, weiß der Waldviertler, der wieder einmal einen heißen Kampf mit VW-Ritter Michael Kogler erwartet. Mrlik: „Letztes Jahr hat er in Wolfsberg vor mir gewonnen, vielleicht kann ich das heuer umdrehen.“

Ein Hecht im Karpfenteich könnte eventuell David Glachs sein, der im ehemaligen VW Scirocco von Daniel Wollinger sitzt. Der 21-jährige Freistädter sorgte zum Saisonauftakt in seiner Heimat für Aufsehen. Mit Startnummer 64 jagte er seinen damaligen Mitsubishi Evo V schneller durch die zweite Sonderprüfung als sämtliche Topstars der Jänner-Rallye.
Division V (nunmehr Klasse 12)
Vorjahrs-Dominator Philipp Lietz hat aufgerüstet. Vom Mitsubishi Evo III auf einen Evo VII. Dementsprechend gespannt geht der Niederösterreicher in die BP-Rallye. „Das ist natürlich von der Technik her was ganz anderes und sicher noch ein wenig gewöhnungsbedürftig. Unser Ziel kann nur sein, so viele Kilometer wie möglich mit dem Auto zu absolvieren.“ Ein Blitz-Out wie zuletzt in Freistadt wäre also eher kontraproduktiv. „Besonders gespannt bin ich schon auf das Duell mit Alfred Kramer.“ Der Kärntner Lokalmatador macht im Lavanttal traditionell gute Figur.

 

Ein Topanwärter auf den Sieg in dieser Klasse ist freilich Walter Kovar, der vom Mitsubishi Evo IX auf einen Evo VII gewechselt hat: „Aber der ist um nichts langsamer, und in Kärnten waren wir immer gut unterwegs“, meint der Wiener. „Mit einem Platz zwischen fünf und zehn in der Gesamtwertung könnte ich daher schon gut leben.“

Historische Staatsmeisterschaft (Klasse 14)
Die Historische Staatsmeisterschaft, die mit der BP Ultimate Rallye in die Meisterschaft 2011 einsteigt, ist in zwei Unterklassen geteilt. In der Wertungsklasse 1 bis 4 (bis Baujahr 1981) zeichnet sich ein Dreikampf zwischen den Niederösterreichern Koni Friesenegger (im Opel Kadett C GTE) und Ossi Posch (im Ford Escort RS2000) sowie dem Wiener Karl Wagner (im Porsche 911) ab.

 

In der Wertungsklasse 5 bis 7 (Baujahr 1981 bis 1987) träumt Kurt Göttlicher mit seinem Ford Sierra Cosworth in erster Linie von einer Revanche am vorjährigen Pokalgewinner Peter Matasovic (VW Golf GTi). Doch sind hier auch zwei Porsche-Piloten nicht außer Acht zu lassen – der Deutsche Wolfram Thull sowie der Niederösterreicher Raimund Valenta.

Slowenische Rallye-Szene wieder im Aufwind

 

Wir erwarten in diesem Jahr eine interessante slowenische Rallye-Saison. Den Winter über gab es immer wie Spekulationen und Rätselraten über Neuigkeiten hinsichtlich der Rennfahrzeuge. Jetzt ist klar, dass diese Saison quaitätsvoller sein wird als die vorherige. Zwar wird das Niveau der Saison 2006 noch nicht erreicht werden, ein positiver Trend ist jedoch deutlich spürbar.

Der Subaru impreza N14, mit dem Aleks Humar im Vorjahr den Titel des Staatsmeisters einfuhr, wurde ins Ausland verkauft. In der Rallye-Staatsmeisterschaft werden wir zwei oder drei Rennwagen S2000 sehen. Humar wird den Škoda S2000 fahren, bei einzelnen Rallyes vielleicht auch Mitja Klemenčič. Bestätigt wurde auch das Projekt Peugeot 207 S2000, in dem Rok Turk sitzen wird. Neben den Rennwagen S2000 wird auch der erfahrene Darko Peljhan an der Spitze mitkämpfen, der weiterhin auf den Mitsubishi Lancer EVO10 setzt.

 

Zur Slowenischen Staatsmeisterschaft zählen sechs Veranstaltungen, die erste davon bei der Rallye Lavanttal in Österreich. Im Mai ist dann die Zeit reif für die traditionelle Rallye Saturnus und im Juli folgt die anspruchsvolle Rallye in Maribor. Diese zählt auch zur Österreichischen Staatsmeisterschaft. Neben diesen drei Rallye-Veranstaltungen werden die slowenischen Fahrer noch drei spätere, zur Meisterschaft zählende, Rallyes in Velenje, Ajdovščina und Idrija fahren

Mitropacup

 

Seit nunmehr 47 Jahren hat der Mitropa-Rally-Cup von seiner Faszination nichts verloren, im Gegenteil, die „Europameisterschaft“ für private Teams erfährt auch 2011 wieder einen regen Zuspruch und er ist wohl der älteste Zusammenschluss von Motorsport-Veranstaltern einerseits, und Motorsport-Treibenden anderseits.
Wie jedes Jahr wird auch 2011 für alle Teilnehmer eine kostengünstige Alternative geboten, Motorsport auf hohem Niveau zu erleben. Wie 2010 ist die BP Ultimate Rallye auch heuer Teil des Mitropacup-Kalenders – und wieder hat sich ein exzellentes Teilnehmerfeld gebildet. Neben dem Österreicher Mario Saibel und Vorjahres-Gesamtsieger Hermann Gassner aus Deutschland zählt in Wolfsberg vor allem der Tscheche Jiri Tosovsky (Mitsubishi Evo X) zum Kreis der Favoriten.
 

Suzuki Motorsport Cup geht 2011 in seine bereits achte Saison
Erfreulich dass Österreichs stärkster Markenpokal wieder präsent ist Man wird neuerlich auf der Rundstrecke und bei Rallyeevents unterwegs sein Suzuki Austria erweist sich damit als echter Förderer des Sportes in Österreich.

Der Suzuki Motorsport Cup ist in Österreich bereits zu einem fixen, sportlichen Bestandteil geworden. Man belebt mit der Teilnahme nicht nur den Rundstreckensport, sondern ist auch bei traditionellen heimischen Rallyes am Start.

Suzuki Austria mit Geschäftsführer Helmut Pletzer, Organisator Max Zellhofer und Administrator Gerhard Leeb, haben für 2011 wieder ein sehr attraktives Paket geschnürt, um Motorsport in Österreich weiterhin so günstig und erfolgreich wie möglich, betreiben zu können. Dazu gibt es auch wieder das schon bekannte Preisgeld, ein wesentlicher Punkt, der mit keinem anderen Markenpokal zu vergleichen ist.

Dies schlägt sich auch im Interesse bei den Aktiven nieder. Nicht nur dass ein Großteil der Rallye Vorjahrespiloten wie Titelverteidiger Manuel Kössler, Klemens Haingartner, Rene Rieder und Wolfgang Werner wieder dabei sind, so haben sich auch neue Starter gemeldet, die mit dem Suzuki Motorsport Cup sportlich hochstehenden, aber durchaus auch leistbaren Motorsport betreiben wollen. Bei der BP Ultimate Rallye 2011, der Saisonpremiere sind dies unter anderem Robert Kettner, Andreas Köttler, Nils Henkel und Walter Kunz.

Bisherige Sieger der Pirelli Lavanttal Rallye


JahrGesamtsiegerMarke und Modell
1977Austria Hans SchönliebBMW 2002 i
1978Austria Klaus RusslingFiat Spider
1979Austria Sepp HaiderOpel Kadett GTE
1980Austria Franz Wittmann sen.Audi 80 GLE
1981Italy Franco CeccatoFiat 131
1982Austria Gerhard KalnayOpel Ascona 400
1983Austria Franz Wittmann sen.Audi quattro
1984Austria Wilfried WiednerAudi quattro
1985Austria Wilfried WiednerAudi quattro
1986Austria Wilfried WiednerAudi quattro
1987Austria Georg FischerAudi quattro
1988Austria Franz Wittmann sen.Lancia Delta
1989*Austria Franz Wittmann/ Jörg Pattermann Lancia Delta
1990*Austria Ernst Harrach/ Jörg Pattermann Lancia Delta
1991*Austria Raphael Sperrer/ Bernhard Mann VW Golf GTI 16V
1992*Austria Raimund Baumschlager/ R. Zeltner VW Rallye Golf
1993*Austria Franz Wittmann/ Jörg Pattermann Toyota Celica
1994*Austria Kurt Göttlicher/ Michael Moser Ford Escort RS
1995*Austria Willi Stengg/ Michael Moser Ford Escort RS
1996*Austria Kris Rosenberger/ Sigi SchwarzToyota Celica
1997*Austria Kris Rosenberger/ Sigi SchwarzToyota Celica
1998*Austria Willi Stengg/ Michael Moser Ford Escort RS
1999*Austria Achim Mörtl/ Jörg Pattermann Subaru WRC
2000Austria Raphael SperrerSeat Cordoba WRC
2001Austria Raphael SperrerPeugeot 206 WRC
2002Austria Raphael SperrerPeugeot 206 WRC
2003Germany Hermann GassnerMitsubishi Lancer
2004Austria Raimund BaumschlagerMitsubishi Lancer
2005Austria Raimund BaumschlagerMitsubishi Lancer
2006Hungary Krisztian HidegMitsubishi Lancer
2007Austria Raimund Baumschlager / Th. Zeltner A/A Mitsubishi N4
2008Rallye abgebrochen 2) 
2009Austria Andreas Waldherr/Richard JeitlerVW Polo S2000
2010Austria Raimund Baumschlager/ Thomas ZeltnerSkoda Fabia S2000
2011Austria Beppo Harrach/A. Schindlbacher Mitsubishi Evo IX
* Keine Wertungslauf zur Österreichischen Rallye-Staatsmeisterschaft
² Rallyeabbruch auf Grund des tödlichen Rennunfalls des Österreichers Herbert Breiteneder (54) am zweiten Renntag in der fünften Sonderprüfung. Zum Zeitpunkt des Abbruches führte Raimund Baumschlager eine Sekunde vor Franz Wittmann jun. (beide Mitsubishi Lancer Evo IX) und Beppo Harrach (CNG Mitsubishi Lancer Evo IX).
Die BP-Ultimate Lavanttal Rallye von 2010
Die BP-Ultimate Lavanttal Rallye von 2009
Die Lico Lavanttal Rallye von 2008
Die Pirelli Lavanttal Rallye von 2007

Österreichische Meistertitel von 1981 bis 2010

  • 1981 Georg Fischer/Michael Weinzierl, Talbot Lotus
  • 1982 Gerhard Kalnay, Opel Ascona 400
  • 1983 Franz Wittmann/Dr. Kurt Nestinger, Audi Quattro
  • 1984 Franz Wittmann/Dr. Kurt Nestinger, Audi Quattro
  • 1985 Wilfried Wiedner/Franz Zehetner, Audi Quattro
  • 1986 Georg Fischer/Thomas Zeltner, Audi Coupe
  • 1987 Georg Fischer/Thomas Zeltner, Audi Coupe
  • 1988 Franz Wittmann/ Jörg Pattermann, Lancia
  • 1989 Franz Wittmann/ Jörg Pattermann, Lancia
  • 1990 Ernst Harrach / Jörg Pattermann, Lancia Delta
  • 1991 Christoph Dirtl / Jörg Pattermann, Lancia Delta
  • 1992 Franz Wittmann / Jörg Pattermann, Toyota
  • 1993 Raimund Baumschlager / Klaus Wicha (D), Ford Escort
  • 1994 Kurt Göttlicher / M. Moser, Ford Escort Cosworth
  • 1995 Willi Stengg / M. Moser Ford Escort Cosworth
  • 1996 Raphael Sperrer / Sepp Loidl, Renault Maxi Megane
  • 1997 Kris Rosenberger / Sigi Schwarz, Toyota Celica
  • 1998 Rapahel Sperrer / Judith Schachinger, Renault Maxi Megane
  • 1999 Achim Mörtl / Jörg Pattermann, Subaru Impreza WRC
  • 2000 Raphael Sperrer / Per Carlsson (S), Seat Cordoba WRC
  • 2001 Franz Wittmann / Heike Feichtinger Toyota Corolla WRC
  • 2002 Raphael Sperrer / Per Carlsson (S, Peugeot WRC
  • 2003 Raimund Baumschlager/ Klaus Wicha (D), Mitsubishi Lancer
  • 2004 Raimund Baumschlager/ Klaus Wicha (D), Mitsubishi Lancer
  • 2005 Raimund Baumschlager/Thomas Zeltner, Mitsubishi Lancer
  • 2006 Raimund Baumschlager/ Bernhard Ettel, Mitsubishi Evo VIII
  • 2007 Raimund Baumschlager/ Thomas Zeltner, Mitsubishi Evo IX
  • 2008 Raimund Baumschlager/ Thomas Zeltner, Mitsubishi Evo IX
  • 2009 Raimund Baumschlager/ Thomas Zeltner, Skoda Fabia S2000
  • 2010 Raimund Baumschlager/ Thomas Zeltner, Skoda Fabia S2000

 

Weitere Veranstaltungen im Lavanttal:

BP Ultimate Lavanttal Rallye 2011 auf lovntol.at